Site icon MUC News

Biển báo sai quy chuẩn tại TPHCM khiến tài xế bối rối

Biển báo

Biển báo phân làn gây khó khăn cho người đi xe máy trên đường Lương Định Của, TPHCM. (Ảnh: Chụp màn hình báo Dân trí).

Nhiều ngày qua, trên đường Lương Định Của, phường An Khánh, TPHCM, người dân phản ánh biển báo phân làn bất hợp lý gây khó khăn khi lưu thông. Sự việc diễn ra trong bối cảnh lượng xe đông và nhu cầu dừng đỗ lớn. Biển báo bị cho là sai quy chuẩn hiện hành, khiến xe máy không biết đi đúng làn nào.

Biển phân làn lạc hậu, không còn phù hợp thực tế lưu thông

Tuyến đường Lương Định Của được thiết kế ba làn mỗi chiều. Theo biển báo, làn trái dành cho ô tô. Làn giữa dành cho ô tô con, xe khách và xe buýt. Làn phải ngoài cùng dành cho xe hai bánh.Tuy nhiên, thực tế phát sinh nhiều bất cập. Ô tô thường xuyên dừng đỗ sát lề phải. Việc này chiếm dụng làn xe máy.

Người đi xe máy buộc phải chuyển sang làn giữa để tiếp tục di chuyển. Dọc tuyến có nhiều cửa hàng và nhà hàng. Nhu cầu dừng đỗ tăng cao vào giờ cao điểm. Trong khi đó, khu vực lại thiếu biển cấm dừng, cấm đỗ phù hợp. Một số biển phân làn còn bị cây xanh che khuất.

Tài xế khó quan sát từ xa. Điều này làm tăng nguy cơ vi phạm và mất an toàn giao thông. Theo phản ánh trên mạng xã hội, nhiều người lo lắng bị xử phạt. Nghị định 168 quy định mức phạt nghiêm với lỗi đi sai làn. Ô tô có thể bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ điểm bằng lái. Xe máy bị phạt 600.000-800.000 đồng.

Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu thay thế theo QCVN 41:2024/BGTVT

Trao đổi với phóng viên, đại diện Sở Xây dựng TPHCM xác nhận biển báo không đúng quy chuẩn. Theo quy chuẩn Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam ban hành, QCVN 41:2024/BGTVT không còn sử dụng mũi tên trắng trên biển gộp làn. Hình mũi tên này thuộc quy chuẩn cũ từ năm 2012.

Nguyên nhân được xác định do dự án phê duyệt từ nhiều năm trước. Quá trình giải phóng mặt bằng kéo dài. Khi thi công trở lại, đơn vị vẫn lắp biển theo hồ sơ cũ. Phòng Quản lý Bảo trì và khai thác công trình giao thông đã kiến nghị thay biển mới. Đồng thời, cơ quan chức năng đề xuất điều chỉnh phương án phân làn.

Theo đề xuất, xe hai bánh nên được lưu thông cả ở làn giữa. Giải pháp này giúp giảm xung đột với ô tô dừng đỗ. Ngoài ra, cần bổ sung biển cấm dừng, cấm đỗ theo khung giờ. Việc điều chỉnh nhằm bảo đảm quyền lợi người dân. Đồng thời, cơ quan quản lý cần rà soát kỹ để tránh lặp lại sai sót tương tự.

Theo: Báo Dân trí