Bộ Xây dựng thống nhất giao; UBND tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu đầu tư cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo hình thức PPP; nhằm tăng cường kết nối liên vùng Đông – Tây.
- Nguyệt Lão se tơ: Điển cố về duyên phận hôn nhân
- Lòng trung thực: nền móng thầm lặng của một xã hội tử tế
- Cây phong thủy trồng trước nhà đem lại may mắn thịnh vượng, tích tài lộc
Bộ Xây dựng giao Đắk Lắk chủ trì cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk
Bộ Xây dựng ;cho biết đã xem xét các quy định pháp luật hiện hành cùng ý kiến của các bộ;ngành liên quan và thống nhất với đề xuất của UBND tỉnh Đắk Lắk; về việc giao địa phương này chủ trì tổ chức; nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP. Việc phân công được đánh giá là phù hợp với tính chất; quy mô và điều kiện triển khai của tuyến đường.
Theo đó; UBND tỉnh Đắk Lắk có trách nhiệm triển khai công tác nghiên cứu bảo đảm tuân thủ quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Đường bộ, Luật Xây dựng và các văn bản pháp luật liên quan. Đồng thời; địa phương cần tổng hợp; báo cáo kết quả nghiên cứu và kiến nghị các nội dung vượt thẩm quyền (nếu có) để Bộ Xây dựng xem xét; trình cấp có thẩm quyền quyết định.
Trước đó;ngày 6/10, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng; đề nghị rà soát, báo cáo bổ sung phương án đầu tư xây dựng; tuyến đường bộ cao tốc kết nối Phú Yên với Đắk Lắk.
Quy mô, hướng tuyến và kiến nghị điều chỉnh cao tốc Phú Yên
Theo phương án đề xuất; tuyến đường có chiều dài khoảng 122 km; điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông, điểm cuối giao với quốc lộ 14. Dự án được quy hoạch quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; có làn dừng khẩn cấp liên tục;bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30.980 tỷ đồng; chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng. Hình thức đầu tư được đề xuất là PPP; trong đó tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia tối đa khoảng 60% tổng mức đầu tư.
UBND tỉnh Đắk Lắk; cũng kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh tuyến CT.23 trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030; tầm nhìn đến năm 2050. Theo đề xuất; tuyến có thể được đổi tên thành cao tốc Đông – Tây tỉnh Đắk Lắk (CT.23), điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01) và triển khai đầu tư trước năm 2030.
Việc sớm nghiên cứu; hoàn thiện phương án đầu tư được kỳ vọng sẽ tạo trục kết nối chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội; logistics và du lịch cho khu vực.
Theo: VietnamDaily