Theo thông tin từ Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), quy chuẩn khí thải đối với xe máy dự kiến sẽ chính thức được ban hành trong tháng 7/2025, nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí đô thị và đáp ứng các cam kết quốc tế về biến đổi khí hậu.
- Mưa lớn giữa mùa hè, Đà Nẵng ngập lụt lần thứ hai: Xe cộ chết máy, giao thông tê liệt
- Bão số 2 tiến vào biển đông: Di chuyển hướng Bắc Đông Bắc, giật cấp 15
- Sự biến mất của lời ru: Trẻ lớn lên thiếu tiếng mẹ à ơi
Vì sao cần siết chặt khí thải xe máy?
Hiện Việt Nam có hơn 74 triệu xe máy lưu hành – một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM. Theo thống kê, hoạt động giao thông góp phần từ 20-60% lượng bụi mịn PM2.5, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người dân và nền kinh tế, với thiệt hại ước tính 5-7% GDP mỗi năm, theo Ngân hàng Thế giới.
Chi tiết quy chuẩn khí thải mới dành cho xe máy
Căn cứ theo Luật Bảo vệ Môi trường 2020, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã hoàn thiện dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về khí thải mô tô, xe gắn máy, kèm theo lộ trình kiểm định áp dụng từ năm 2027.
Phân loại theo năm sản xuất và mức khí thải:
Năm sản xuất Mức khí thải áp dụng (xe mô tô)
- Trước 2008 Mức 1 (thấp nhất)
- 2008 – 2016 Mức 2
- 2017 – 30/6/2026 Mức 3
- Sau 1/7/2026 Mức 4 (cao nhất)
Năm sản xuất Mức khí thải áp dụng (xe gắn máy)
- Trước 2016 Mức 1
- 2017 – 30/6/2027 Mức 2
- Sau 1/7/2027 Mức 4
Giới hạn khí thải theo từng mức:
| Thông số khí thải | Mức 1 | Mức 2 | Mức 3 | Mức 4 |
|---|---|---|---|---|
| CO (% thể tích) | 4,5 | 4,5 | 3,5 | 2 |
| HC – Động cơ 4 kỳ (ppm) | 1.500 | 1.200 | 1.100 | 1.000 |
| HC – Động cơ 2 kỳ (ppm) | 10.000 | 7.800 | 7.000 | 7.000 |
Lộ trình kiểm định khí thải xe máy từ năm 2027
Việc kiểm định khí thải sẽ được triển khai theo từng giai đoạn, tập trung vào các đô thị lớn trước:
- Từ 1/7/2027: Hà Nội, TP.HCM bắt đầu kiểm định.
- Từ 1/7/2028: Mở rộng ra Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Huế.
- Từ 1/1/2030: Triển khai toàn quốc, các tỉnh có thể tự điều chỉnh sớm hơn nếu đủ điều kiện.
Trong 18 tháng đầu triển khai, cơ quan chức năng sẽ chủ yếu tuyên truyền, nhắc nhở, chưa xử phạt hành chính nhằm tạo điều kiện để người dân làm quen.
Xe máy không đạt khí thải sẽ bị cấm lưu hành
Tương tự ô tô, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ không được phép lưu hành. Việc kiểm định sẽ được xã hội hóa, thông qua các đại lý, cơ sở bảo dưỡng xe máy, giúp giải tỏa áp lực cho các trung tâm đăng kiểm.
Hiện toàn quốc có 282 trung tâm đăng kiểm, trong đó Hà Nội có 31 và TP.HCM 39 trung tâm – chưa đủ đáp ứng số lượng hơn 14 triệu xe máy tại hai thành phố lớn này.
Cam kết quốc tế và mục tiêu dài hạn
Việt Nam đang từng bước thực hiện các cam kết tại Hội nghị COP26, hướng đến mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, chuyển đổi sang nền kinh tế xanh – tuần hoàn – bền vững. Việc kiểm soát khí thải xe máy là một trong những bước đi quan trọng để đạt mục tiêu này.
- Quy chuẩn khí thải xe máy sẽ được ban hành trong tháng 7/2025.
- Lộ trình kiểm định áp dụng từ 1/7/2027 tại các đô thị lớn, toàn quốc từ 1/1/2030.
- Không đạt chuẩn khí thải sẽ không được phép lưu hành.
- Xã hội hóa hoạt động kiểm định khí thải, thông qua các cơ sở bảo dưỡng.
Đây là bước đi cần thiết để giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và thực hiện cam kết phát triển bền vững của Việt Nam trong tương lai.
Theo: suckhoedoisong