Chuẩn bị hơn 5.000 cơ sở và hàng nghìn đăng kiểm viên để triển khai kiểm định khí thải xe máy từ 2027; bắt đầu tại Hà Nội và TP HCM.
- Trí tuệ nhân tạo đang hút cạn nguồn cung chip nhớ toàn cầu
- Thuê hai căn nhà giữa Đà Nẵng để trồng cần sa, nam thanh niên sa lưới công an
- Giá vàng thế giới lập kỷ lục mới khi tiến sát ngưỡng 5.600 USD/ounce
Từ năm 2027; Việt Nam sẽ chính thức áp dụng lộ trình kiểm định khí thải đối với xe máy tại các đô thị lớn; tiến tới kiểm soát hơn 70 triệu phương tiện đang lưu hành nhằm cải thiện chất lượng không khí và giảm ô nhiễm môi trường.
Chuẩn bị năng lực;Cần hơn 5.000 cơ sở kiểm định trên toàn quốc
Theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường; xe máy tại Hà Nội và TP HCM sẽ bắt đầu kiểm định khí thải từ tháng 7/2027. Đến năm 2028; các phương tiện tại hai đô thị này phải đáp ứng mức khí thải tiêu chuẩn mức 2; với nồng độ CO tối đa 4,5% và HC đối với động cơ bốn kỳ không vượt quá 1.200 ppm.
Các thành phố trực thuộc Trung ương khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế dự kiến triển khai muộn hơn; từ tháng 7/2028.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết; để đáp ứng khối lượng phương tiện rất lớn; cả nước cần xây dựng mạng lưới hơn 5.000 cơ sở kiểm định, tương ứng với trên 5.000 bộ thiết bị đo khí thải và số lượng tương đương đăng kiểm viên chuyên trách. Phần lớn các điểm kiểm định sẽ được xã hội hóa; tận dụng từ hệ thống bảo dưỡng; sửa chữa xe máy hiện có của các doanh nghiệp và đại lý chính hãng.
Xây dựng hạ tầng dữ liệu và hệ sinh thái bảo dưỡng
Song song với mạng lưới kiểm định; ngành đăng kiểm đang xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu để quản lý hơn 70 triệu xe máy trên toàn quốc. Hạ tầng phần mềm được thiết kế tích hợp trí tuệ nhân tạo nhằm hỗ trợ phân tích dữ liệu; tối ưu quy trình kiểm định; tạo thuận lợi cho người dân và hạn chế các hành vi gian lận.
Cục Đăng kiểm cũng đề xuất thành lập; Hiệp hội Bảo dưỡng; sửa chữa xe cơ giới Việt Nam để chuẩn hóa tay nghề; kiểm soát chất lượng phụ tùng và nâng cao chất lượng dịch vụ trong bối cảnh yêu cầu về khí thải ngày càng khắt khe. Theo cơ quan chuyên môn; an toàn kỹ thuật và phát thải của phương tiện không thể chỉ phụ thuộc vào kiểm định định kỳ mà cần một hệ sinh thái vận hành thường xuyên; từ bảo dưỡng; sửa chữa đến giám sát chất lượng.
Hiện cả nước có khoảng 74,3 triệu xe máy và hơn 6,3 triệu ôtô. Việc áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải được kỳ vọng góp phần cải thiện môi trường không khí tại các đô thị; qua đó giảm chi phí y tế và tổn thất kinh tế do các bệnh liên quan đến ô nhiễm.
Theo: VnExpress