Thanh Hóa – Chính quyền địa phương vừa thông qua chủ trương mở rộng mạng lưới giao thông đường bộ hướng tới mục tiêu phát triển logistics đồng bộ. Dự án đi qua 8 xã và 1 phường thuộc tỉnh dự kiến sẽ khởi công các gói thầu xây lắp từ năm 2027.
- Bắc Bộ đón nắng nóng diện rộng từ ngày 21 tháng 6 với nhiệt độ tăng mạnh
- Lừa đảo mua bán gói kỳ nghỉ: TPHCM khởi tố 11 vụ án với gần 200 người
- Thanh Hóa chi gần 800 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng nước chống biến đổi kh
Quy hoạch chi tiết tuyến giao thông trọng điểm kết nối vùng giữa hai tỉnh
Ngày 19/6 Dự án xây dựng quốc lộ 45 đoạn giáp ranh tỉnh Ninh Bình đi trung tâm tỉnh Thanh Hóa vừa được UBND tỉnh phê duyệt với những thông số kỹ thuật ấn tượng. Tuyến đường có tổng chiều dài 52,9 km, bắt đầu từ địa giới hành chính hai tỉnh và kết thúc tại phường Đông Tiến. Các đơn vị tư vấn thiết kế cho hay công trình sẽ chạy dọc qua các khu vực dân cư và sản xuất trọng điểm như Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung. Đây là bước đi quan trọng nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp phía Bắc tỉnh.
Hệ thống hạ tầng trên tuyến được đầu tư bài bản với quy mô 4 làn xe, chiều rộng mặt đường đạt 14,5 m trên tổng nền đường 15,5 m. Tiêu chuẩn đường cấp III này cho phép các phương tiện vận tải tải trọng lớn lưu thông thuận tiện, đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng tăng cao. Các cầu bắc qua sông hoặc tại điểm giao cắt đều được xây mới đảm bảo sự đồng bộ về chiều rộng với nền đường chính. Ngoài ra, việc lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng tại các đoạn qua khu dân cư sẽ giúp nâng cao mỹ quan đô thị và giảm thiểu tai nạn vào ban đêm.
Vai trò chiến lược của dự án trong phát triển kinh tế và logistics vùng
Tổng số vốn 4.579 tỷ đồng dành cho dự án này cho thấy sự quyết tâm của tỉnh trong việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông. Nguồn kinh phí được đảm bảo thông qua sự hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và nguồn vốn đối ứng của địa phương trong giai đoạn 5 năm tới. Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông tỉnh sẽ trực tiếp điều hành công tác đấu thầu và giám sát chất lượng thi công. Sự phối hợp giữa các cấp chính quyền từ năm 2026 sẽ tạo tiền đề vững chắc cho việc giải ngân vốn đầu tư công đạt hiệu quả tối ưu nhất.
Giới chuyên gia nhận xét việc kết nối quốc lộ 45 với các trục huyết mạch như đường Hồ Chí Minh và cao tốc Bắc – Nam sẽ tạo ra mạng lưới giao thông linh hoạt. Sau khi hoàn thành và nghiệm thu vào năm 2030, dự án không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa Thanh Hóa và Ninh Bình mà còn thúc đẩy dịch vụ vận tải phát triển. Không gian kinh tế tại các xã vùng sâu, vùng xa sẽ được đánh thức nhờ năng lực kết nối giao thông vượt trội này. Công trình hứa hẹn mang lại sự thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông khu vực trung du và miền núi trong thập kỷ tới.
Đỗ Vân (tổng hợp)