Các chuyên gia cho rằng việc bổ sung quy định liên quan đến thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô là cần thiết để giảm thiểu rủi ro, đồng thời phải bảo đảm tính khả thi khi áp dụng cho từng loại phương tiện.
- Truy sát hai cán bộ thôn vì mâu thuẫn chia ruộng: Lãnh 11 năm 6 tháng tù
- Mưa lụt lịch sử tại Đắk Lắk làm 11 người tử vong, 4 người mất tích
- Triệt phá ổ nhóm trộm cắp dây cáp điện Hải Phòng giữa đêm khuya
Cân nhắc miễn bắt buộc với xe buýt và taxi trong đô thị
Ông Trần Hữu Minh cho rằng cần xem xét quy định theo hướng “trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo quy định của pháp luật”, đặc biệt là với xe buýt, taxi và các loại xe vận tải hoạt động trong đô thị. Với nhóm phương tiện này, việc bắt buộc trang bị có thể gây khó khăn, do đó nên áp dụng theo hướng khuyến khích.
Riêng với xe đưa đón học sinh mầm non và tiểu học, ông đề xuất yêu cầu bắt buộc có dây bảo hiểm chuyên dụng phù hợp lứa tuổi, cùng quy định vận hành ở tốc độ thấp để đảm bảo an toàn.
Với xe buýt công cộng, taxi truyền thống, taxi công nghệ và các loại xe liên tỉnh hoạt động trên những tuyến đường có tốc độ cao (trên 60 km/h, cao tốc, quốc lộ), quy định không bắt buộc nhưng yêu cầu doanh nghiệp phải công khai thông tin về sự sẵn có của thiết bị an toàn cho trẻ em. Điều này giúp hành khách có thể lựa chọn khi đặt chỗ hoặc mua vé.
Nhiều tai nạn thương tâm cho thấy nhu cầu cấp thiết
Theo Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, thiệt hại về con người đối với trẻ em hoàn toàn có thể giảm đáng kể nếu trẻ được bảo vệ bởi thiết bị an toàn phù hợp khi ngồi trên ô tô.
Ông dẫn chứng vụ tai nạn tại Lâm Đồng ngày 24/2/2021, khi một ô tô 7 chỗ va chạm mạnh vào lan can bê tông khiến một bé gái 7 tuổi tử vong do chấn thương nặng. Một vụ việc khác xảy ra ngày 14/7/2023 tại Nam Định (nay thuộc tỉnh Ninh Bình), khi một ô tô 4 chỗ va chạm với xe tải làm nữ tài xế và một bé gái thiệt mạng.
Theo ông Minh, các vụ việc này cho thấy rủi ro với trẻ em trên ô tô đang diễn biến phức tạp, khẳng định sự cần thiết của quy định mới trong thời gian tới.
Điểm tiến bộ trong bối cảnh số lượng ô tô tăng mạnh
Ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, nhấn mạnh rằng với số lượng ô tô đăng ký mới mỗi năm đạt tới 400.000–500.000 chiếc, lưu lượng trên nhiều tuyến đường tăng hơn 10% mỗi năm, quy định mới sẽ mang ý nghĩa rất lớn trong bảo vệ trẻ em.
Ông khẳng định đây là bước tiến quan trọng, tiệm cận các chuẩn mực quốc tế về an toàn giao thông cho trẻ em.
Trong bối cảnh Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ đang được sửa đổi, các chuyên gia cho rằng đây là thời điểm phù hợp để bổ sung quy định, đảm bảo tính khả thi, không gây khó khăn cho vận tải công cộng nhưng vẫn bảo vệ tối đa trẻ em trên xe cá nhân.
Theo: Dân trí