UBND tỉnh Đồng Nai vừa đề xuất xây dựng tuyến tàu điện dài 63 km kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với thời gian di chuyển chỉ khoảng 40 phút.
- Vụ lộ clip ở tiệm ảnh Hà Nội: Không thể viện cớ bị hacker để thoái thác trách nhiệm
- Triệt phá đường dây tạo tài khoản ảo phục vụ lừa đảo ở Campuchia
- Nữ quái” Hứa Thị Lê bị bắt lộ đường dây mua bán thuốc nổ liên tỉnh
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho giao thông liên vùng và phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ.
Tuyến tàu điện rút ngắn hành trình giữa hai sân bay lớn
Theo đề xuất của UBND tỉnh Đồng Nai, tuyến tàu điện mới sẽ có chiều dài khoảng 63 km, bắt đầu từ nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM), đi theo hướng tuyến Metro số 6 đến ga Thủ Đức, sau đó nối với tuyến Metro số 1 kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và tiếp tục đến sân bay Long Thành.
Dự kiến, tuyến tàu điện này chỉ mất khoảng 38–40 phút để di chuyển giữa hai sân bay, nếu tổ chức chạy liên tục với ít điểm dừng. Phương án này không chỉ phục vụ hành khách hàng không mà còn giúp giảm tải cho hệ thống đường bộ vốn đang chịu áp lực lớn giữa TP.HCM và Đồng Nai.
UBND Đồng Nai kiến nghị Chính phủ cho phép dự án được áp dụng “cơ chế đặc thù” theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội. Đây là bước quan trọng giúp địa phương tháo gỡ khó khăn về thủ tục, vốn đầu tư và quy hoạch khi triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) hoặc mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD).
Nếu được chấp thuận, tuyến tàu điện kết nối sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành sẽ trở thành dự án trọng điểm có tính chiến lược trong mạng lưới giao thông khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị hiện đại dọc tuyến.
Liên kết đồng bộ với mạng lưới metro TP.HCM
Hiện TP.HCM đã hoàn thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và đang triển khai các tuyến tiếp theo như Metro số 2, số 6 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Việc mở rộng Metro số 1 về phía Đồng Nai sẽ giúp kết nối liền mạch giữa trung tâm TP.HCM, khu Đông và sân bay Long Thành, hình thành mạng lưới vận tải công cộng tốc độ cao, hiện đại.
Cùng với đó, việc kết nối này còn giúp hình thành chuỗi dịch vụ đô thị, thương mại và logistics dọc hành lang giao thông, góp phần phát triển kinh tế vùng, đồng thời giảm tải cho các trục giao thông chính như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Thách thức và triển vọng của dự án
Dù được đánh giá là dự án mang tầm chiến lược, việc triển khai tuyến tàu điện 63 km vẫn đối mặt nhiều thách thức như: công tác giải phóng mặt bằng, nguồn vốn đầu tư lớn, phối hợp liên tỉnh giữa TP.HCM và Đồng Nai, cùng với yêu cầu kỹ thuật cao để đảm bảo tốc độ và an toàn vận hành.
Các chuyên gia cho rằng nếu dự án được thực hiện thành công, không chỉ rút ngắn hành trình giữa hai sân bay chiến lược mà còn mở ra hướng phát triển đô thị bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh khu vực và tạo động lực mạnh mẽ cho hệ sinh thái logistics, du lịch, thương mại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo: Dân trí