Quyết định áp thuế 145% với hàng Trung Quốc của ông Trump đang gây chấn động ngành ô tô toàn cầu và thúc đẩy EU tìm kiếm hợp tác với Bắc Kinh.
- Cháy nhà trong ngõ nhỏ ở Hà Nội, ba người thương vong
- Trump bày tỏ bất bình với Putin sau vụ không kích gây thương vong lớn tại Kyiv
- Trump và Zelenskyy gặp riêng tại Rome trước tang lễ Giáo Hoàng Francis
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chịu tác động mạnh
Ngành công nghiệp ô tô thế giới đang trải qua những biến động lớn sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp mức thuế 145% lên hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào đầu tháng 4. Đây được xem là mức thuế cao nhất trong cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế hàng đầu thế giới.
Mục tiêu của quyết định này là bảo vệ ngành sản xuất trong nước Mỹ. Tuy nhiên, tác động thực tế lại khiến chi phí sản xuất và thương mại ô tô gia tăng, gây khó khăn cho cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng tại Mỹ và Trung Quốc.
Mô hình sản xuất toàn cầu bị đảo lộn
Bill Russo, Giám đốc điều hành của Automobility – tổ chức tư vấn có trụ sở tại Thượng Hải – nhận định rằng ngành công nghiệp ô tô đã lâu dựa vào những thị trường lớn, chi phí thấp, trong đó Trung Quốc đóng vai trò trung tâm.
Theo ông, việc Mỹ áp thuế cao đã phá vỡ mô hình này bằng cách đẩy chi phí lên, khiến các doanh nghiệp phụ thuộc vào sản xuất giá rẻ từ Trung Quốc gặp khó trong việc duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Gánh nặng chi phí đè lên các hãng xe Mỹ
Theo phân tích của ông Russo, các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ và người tiêu dùng nội địa sẽ phải đối mặt với mức giá cao hơn do chi phí nhập khẩu tăng mạnh. Trong khi đó, các hãng xe Trung Quốc sẽ chịu ít tác động hơn do thị trường Mỹ không phải là điểm tựa chính của họ.
Điều này có thể khiến các doanh nghiệp Mỹ bị suy giảm lợi thế cạnh tranh, trong khi Trung Quốc đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang các thị trường khác.
EU và Trung Quốc tìm cách xích lại gần nhau
Các mức thuế mới của Mỹ không chỉ tác động đến thương mại song phương mà còn thay đổi cục diện toàn cầu, đặc biệt là mối quan hệ giữa Liên minh châu Âu (EU) và Trung Quốc.
Mặc dù EU đã tự áp thuế đối với một số mặt hàng Trung Quốc, chủ yếu là ô tô điện, nhưng trong bối cảnh Mỹ ưu tiên chính sách “Nước Mỹ trên hết”, Bắc Kinh và Brussels ngày càng có xu hướng hợp tác chặt chẽ hơn để bảo vệ lợi ích kinh tế chung.
Theo: RFI