Một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 25 tháng 2 tại ngoại thành Hà Nội, khiến một người thiệt mạng và một người khác bị thương nặng khi một xe đầu kéo cố tình băng qua đường ray lúc tàu hỏa đang đi tới.
- Đua thuyền sông Ngàn Phố quy tụ hàng nghìn người dân Hà Tĩnh
- Phận đời xe ôm truyền thống và cuộc đối đầu không cân sức với thuật toán
- Số mệnh con người có thật sự được an bài từ trước?
Diễn biến vụ va chạm giữa tàu SE3 và xe tải tại Thường Tín
Theo thông tin từ cơ quan điều tra, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng gần 20 giờ tối, tại lý trình Km15+700 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn chạy qua địa bàn huyện Thường Tín. Vào thời điểm đó, đoàn tàu khách mang số hiệu SE3, bao gồm 14 toa xe, đang thực hiện lộ trình từ ga Văn Điển hướng về phía Thường Tín dưới sự điều khiển của lái tàu H.M.H.
Cùng lúc, một chiếc ô tô đầu kéo mang biển số Hà Nội do ông N.V.T., sinh năm 1974, điều khiển cũng di chuyển tới đoạn giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Các dữ liệu trích xuất từ camera giám sát tại khu vực này cho thấy, dù hệ thống cảnh báo tự động đã được kích hoạt và các cần chắn đang được hạ xuống để ngăn phương tiện, người điều khiển xe đầu kéo vẫn tìm cách cho xe vượt qua. Do kích thước xe lớn và mặt đường trơn trượt vì mưa nặng hạt, chiếc xe đã bị kẹt lại ngay trên đường ray. Chỉ vài giây sau đó, đầu máy tàu SE3 đã đâm trực diện vào chiếc xe tải, đẩy phương tiện này đi một khoảng cách dài trước khi dừng lại.
Hệ quả của vụ va chạm là tài xế xe đầu kéo tử vong ngay tại chỗ. Một hành khách đi cùng xe là anh Đ.N.H., 39 tuổi, đã được đưa đi cấp cứu trong tình trạng đa chấn thương và gãy nhiều xương. Tại hiện trường, chiếc xe đầu kéo bị hư hỏng hoàn toàn, nhiều đoạn hộ lan bảo vệ đường sắt bị phá hủy và các mảnh vỡ văng vãi trên diện rộng.
Phản ứng của ngành đường sắt và ghi nhận tại hiện trường
Phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ngay sau đó xác nhận rằng không có bất kỳ hành khách hay nhân viên đường sắt nào trên tàu SE3 bị thương trong sự cố này. Nhằm giảm thiểu thiệt hại về thời gian và lịch trình cho hành khách, đơn vị vận tải đã lập tức tổ chức các phương án trung chuyển, đưa hành khách sang đoàn tàu dự phòng để tiếp tục hành trình vào miền Nam.
Dưới góc nhìn của giới quan sát, vụ tai nạn này tiếp tục phơi bày những rủi ro hiện hữu tại các điểm giao cắt đường ngang, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Sự chủ quan của người điều khiển phương tiện giao thông bộ, bất chấp tín hiệu cảnh báo, được xem là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến những vụ việc đau lòng.
Cơ quan điều tra hiện đang phối hợp với các đơn vị liên quan để tiến hành xác minh hiện trường và chưa đưa ra kết luận cuối cùng về các sai phạm cụ thể. Tuy nhiên, từ những hình ảnh ghi nhận được, có thể thấy rõ tầm nhìn bị hạn chế do mưa lớn đã đóng một vai trò quan trọng trong việc hạn chế khả năng xử lý của các bên liên quan. Vụ việc này một lần nữa đặt ra yêu cầu về việc thắt chặt kỷ cương tại các điểm giao cắt sắt – bộ để bảo vệ an toàn tính mạng cho người dân.
Theo: Báo Tuổi Trẻ