NHTSA thông báo triệu hồi gần 160.000 xe của Toyota, Hyundai và Ford do nguy cơ mất công suất, cháy xe, lỗi đèn và sự cố an toàn.
- Cách hấp rau bằng lò vi sóng giữ trọn hương vị lẫn chất dinh dưỡng
- Yakutsk – Nơi người dân mặc 10kg quần áo
- Ông Trump phản ứng gay gắt vụ tấn công nơi ở ông Puti
Tuần trước, Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ban hành nhiều thông báo triệu hồi, ảnh hưởng đến gần 160.000 xe thuộc bốn mẫu xe của ba hãng ô tô gồm Toyota, Hyundai và Ford.
Theo NHTSA, các đợt triệu hồi này được công bố trong khoảng thời gian từ ngày 22 đến 28/12, với thông tin chi tiết như sau:
I. Hai mẫu xe hybrid của Toyota bị triệu hồi do nguy cơ mất công suất
Tập đoàn Toyota Motor đang triệu hồi một số xe Camry Hybrid đời 2025–2026 và Corolla Cross Hybrid đời 2026 do khả năng xảy ra lỗi ở một bu lông bên trong bộ biến tần, có thể gây tiếp xúc kém tại các đầu cực.
Báo cáo triệu hồi cho biết việc siết bu lông không đúng kỹ thuật có thể dẫn đến hiện tượng hở mạch, khiến xe chuyển sang chế độ vận hành hạn chế hoặc bị mất công suất khi đang di chuyển.
Toyota dự kiến gửi thư thông báo tới chủ xe vào ngày 30/1 năm sau. Giải pháp khắc phục hiện vẫn đang được phát triển và sẽ được triển khai sau khi hoàn tất.
Số lượng xe bị ảnh hưởng: 55.405 xe
II. Hyundai Tucson bị triệu hồi do trục trặc hệ thống dây điện móc kéo rơ moóc
Hyundai thông báo triệu hồi một số mẫu Tucson đời 2022–2024 được trang bị bộ dây điện cho móc kéo rơ moóc Mobis tùy chọn. Nguyên nhân là bộ dây dẫn này có thể được lắp đặt không đúng cách, tạo điều kiện cho nước xâm nhập vào mô-đun điều khiển.
Sự cố trên có thể gây đoản mạch hoặc làm hệ thống đèn rơ moóc hoạt động không ổn định. Theo báo cáo thu hồi công bố ngày 23/12, Hyundai Motor đã ghi nhận ba vụ cháy được xác nhận tại Mỹ có liên quan đến lỗi này.
Các đại lý sẽ thay thế bộ dây điện rơ moóc miễn phí và khuyến cáo chủ xe nên đỗ xe ngoài trời, tránh xa các công trình xây dựng cho đến khi việc sửa chữa hoàn tất. Thư thông báo dự kiến được gửi vào ngày 16/2 năm sau.
Số lượng xe bị ảnh hưởng: 51.587 xe
III. Ford Mustang Mach-E bị triệu hồi do lỗi hệ thống đèn
Ford đang triệu hồi một số mẫu Mustang Mach-E đời 2025–2026 vì mô-đun điều khiển đèn pha loại B có thể gặp trục trặc, khiến các chức năng như đèn xi nhan, đèn chạy ban ngày, đèn chiếu gần và chiếu xa không hoạt động.
Theo báo cáo, một linh kiện bộ nhớ không khả biến bên trong mô-đun đã bị hỏng, khiến mô-đun không thể khởi động lại và làm gián đoạn việc giao tiếp với hệ thống mạng điều khiển của xe. Nguyên nhân chính xác của lỗi này hiện vẫn đang được điều tra.
Ford cho biết sẽ triển khai bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) hoặc thông qua các đại lý, hoàn toàn miễn phí. Thư thông báo đầu tiên dự kiến gửi vào ngày 30/1, trong khi các thông báo tiếp theo sẽ được gửi vào tháng 4 sau khi giải pháp hoàn thiện.
Số lượng xe bị ảnh hưởng: 45.047 xe
IV. Ford Maverick bị triệu hồi do nguy cơ bong tróc bảng điều khiển
Ford cũng triệu hồi một số mẫu Maverick đời 2025–2026 do tấm che bảng điều khiển có thể bị tách rời khi túi khí hành khách bung ra, làm gia tăng nguy cơ chấn thương.
Báo cáo thu hồi cho biết cụm vỏ bảng điều khiển do một nhà cung cấp sản xuất có độ bám dính mối hàn rung giữa cửa trượt túi khí và vỏ không đạt yêu cầu kỹ thuật.
Các đại lý sẽ thay thế tấm che bảng điều khiển miễn phí. Thư thông báo dự kiến được gửi vào ngày 19/1 năm sau, kèm theo các thông báo bổ sung khi giải pháp cuối cùng được xác định.
Số lượng xe bị ảnh hưởng: 6.897 xe
Chủ sở hữu phương tiện có thể kiểm tra thông tin chi tiết về các đợt triệu hồi thông qua cơ sở dữ liệu của USA Today hoặc tra cứu trực tiếp trên hệ thống thông tin thu hồi xe của NHTSA.
Theo: aboluowang(bản dịch)