Các đô thị lớn tại Việt Nam phải xây dựng lộ trình giảm xe sử dụng xăng, dầu, chuyển sang phương tiện năng lượng sạch theo quy định mới của Chính phủ.
- Tiệm bánh mỳ Mil Toast House rời thị trường Việt Nam
- Vinhomes Golden Avenue hưởng lợi từ mô hình cửa khẩu thông minh Móng Cái
- Công an giải cứu thiếu nữ 16 tuổi trên tàu Bắc – Nam
Giảm xe sử dụng xăng, dầu trở thành yêu cầu bắt buộc
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 35/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Nghị quyết về phân loại đô thị, trong đó nhấn mạnh yêu cầu các đô thị lớn phải xây dựng lộ trình giảm dần phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu. Đây là lần đầu tiên việc chuyển đổi phương tiện giao thông được xác định là nội dung bắt buộc trong phát triển đô thị đối với các thành phố lớn,
Theo Nghị định, các đô thị loại đặc biệt và đô thị loại I phải xác định rõ lộ trình, phạm vi và khu vực triển khai chuyển đổi hệ thống giao thông công cộng từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo.
Bên cạnh đó, việc chuyển đổi phương tiện không chỉ tập trung vào giao thông công cộng mà còn hướng tới giảm dần phương tiện giao thông cá nhân sử dụng xăng, dầu trong đô thị, qua đó góp phần giảm ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính.
Giảm xe sử dụng xăng, dầu gắn với phát triển hạ tầng xanh
Cùng với yêu cầu chuyển đổi phương tiện, Nghị định 35/2026/NĐ-CP cũng đặt ra trách nhiệm cho các đô thị lớn trong việc đầu tư, phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch. Hạ tầng này bao gồm các trạm sạc, hệ thống bảo dưỡng, bãi đỗ và các công trình kỹ thuật liên quan, bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận hành của phương tiện xanh trong đô thị.
Nghị định giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh ban hành theo thẩm quyền các cơ chế, chính sách ưu đãi, khuyến khích và hỗ trợ tổ chức, cá nhân tham gia quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông.
Nghị định quy định rõ nhóm tiêu chí về hạ tầng xanh, bao gồm tỷ lệ vận tải hành khách công cộng, tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng xanh, tỷ lệ phương tiện giao thông hạn chế phát thải và hệ thống hạ tầng phục vụ giao thông thân thiện với môi trường. Các tiêu chí này là căn cứ quan trọng để đánh giá, phân loại đô thị và xác định trình độ phát triển đô thị theo từng giai đoạn.
Giảm xe sử dụng xăng, dầu hướng tới đô thị bền vững
Đối với các đô thị loại II và loại III, Nghị định chưa đặt ra yêu cầu bắt buộc như đối với đô thị loại đặc biệt và loại I. Tuy nhiên, Chính phủ khuyến khích các địa phương chủ động nghiên cứu, áp dụng các giải pháp chuyển đổi phương tiện giao thông phù hợp với điều kiện thực tế. Đây được xem là bước chuẩn bị cần thiết cho quá trình phát triển đô thị theo hướng bền vững và giảm phát thải trong dài hạn.
Ngoài lĩnh vực giao thông, Nghị định 35 còn yêu cầu các địa phương gắn việc chuyển đổi phương tiện với các nội dung khác như sử dụng năng lượng tái tạo, tiết kiệm năng lượng, phát triển công trình xanh và giảm phát thải khí nhà kính.
Theo: Báo Dân trí