Lộ trình cấm xe máy xăng từ 2026 đang được Hà Nội triển khai quyết liệt. Lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ hỗ trợ người dân tối đa, từ tài chính đến hạ tầng giao thông, để quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi và công bằng.
- Sống sót sau 12 ngày lạc trong hoang mạc Australia
- Tấn công công an bằng súng tự chế, một đối tượng sa lưới
- Truy tố 29 bị can trong đại án đấu thầu Tập đoàn Thuận An
Cấm xe máy xăng từ 2026: Đã có kế hoạch hỗ trợ 450.000 phương tiện
Theo chỉ đạo mới nhất của Thủ tướng Phạm Minh Chính, TP Hà Nội phải hoàn tất lộ trình cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026.
Tiếp đó, từ 1/1/2028, Hà Nội sẽ tiếp tục cấm hoàn toàn xe máy và hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng, dầu trong khu vực Vành đai 1 và 2, mở rộng đến Vành đai 3 từ năm 2030.
Thành phố sẽ hỗ trợ toàn diện cho người dân chuyển đổi
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết thành phố đang xây dựng cơ chế thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng tại khu vực Vành đai 1.
Chính sách hỗ trợ sẽ bao gồm các khoản như:
- Lệ phí trước bạ
- Phí đăng ký xe điện mới
- Hỗ trợ tài chính phù hợp với từng nhóm người dùng và loại phương tiện
Mục tiêu là giúp người dân chuyển đổi phương tiện thuận lợi, đúng đối tượng, không bị thiệt thòi.
Giao thông xanh sẽ được đầu tư mạnh
Để phục vụ nhu cầu di chuyển sau khi cấm xe xăng, Hà Nội sẽ mở rộng hạ tầng giao thông xanh, gồm:
- Xe buýt điện mini (8-12 chỗ)
- Xe điện 4 chỗ trung chuyển nội đô
- Các tuyến đường sắt đô thị được đẩy nhanh tiến độ
- Trạm sạc điện sẽ được bố trí tại các bãi đỗ xe, giao thông tĩnh và khu dân cư
Kiên định lộ trình đã vạch ra từ năm 2017
Hà Nội không bất ngờ với quyết định cấm xe máy xăng. Trên thực tế, từ Nghị quyết số 04 năm 2017, thành phố đã xác định hạn chế xe máy tại các quận nội thành và dừng hoạt động hoàn toàn vào năm 2030.
Các đơn vị chức năng được giao xây dựng đề án “Phân vùng hạn chế xe máy”, gắn với việc nâng cao năng lực hệ thống vận tải công cộng.
Gần 10 triệu phương tiện đang lưu thông tại Hà Nội
Tính đến cuối năm 2024, Hà Nội đang quản lý hơn 8 triệu phương tiện, trong đó có:
- 1,1 triệu ô tô
- 6,9 triệu xe máy
Ngoài ra còn khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh lưu thông hàng ngày trong thành phố.
Việc tổ chức lại phương tiện cá nhân, đặc biệt trong nội đô, là yếu tố then chốt để giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và hiện đại hóa đô thị.
Vành đai 1 – tuyến giới hạn xe máy xăng đầu tiên
Tuyến đường Vành đai 1 dài 7,2 km, đi qua các quận trung tâm như Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa. Đây sẽ là khu vực đầu tiên áp dụng lệnh cấm xe máy xăng, đồng thời là khu vực thí điểm cho các chính sách hỗ trợ, chuyển đổi và tổ chức giao thông xanh.
Lãnh đạo Hà Nội tái khẳng định quyết tâm thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch.
Chính sách không chỉ nhắm đến môi trường, mà còn hướng tới một thủ đô hiện đại, văn minh và đáng sống hơn cho người dân trong tương lai gần.
Theo: Dân Trí