Laptop rơi xuống khoang hàng trên chuyến United Airlines từ Mỹ đến Italy ngày 15/10, phi công quay đầu về Dulles để lấy máy tránh rủi ro pin lithium-ion nổ, gây chậm trễ 4,5 giờ dù đã bay ra khỏi đất liền.
- Thời điểm thực hiện cải cách với 5 bảng lương mới của cán bộ, công chức
- Thương mại Mỹ – Trung ra sao sau cuộc gặp Trump – Tập?
- Bếp 0 đồng giữa mưa lũ Huế: Tấm lòng ấm áp nối dài bằng công nghệ
Diễn biến sự cố bất ngờ
Chuyến bay United Airlines UA967 cất cánh từ Dulles lúc 22h22 ngày 15/10 hướng Rome một cách suôn sẻ ban đầu mà không có dấu hiệu cảnh báo nào từ hệ thống. Một hành khách nam 35 tuổi làm rơi laptop MacBook vào khe hở hẹp khoang hàng mà không hay biết hậu quả nghiêm trọng. Phi hành đoàn kiểm tra camera khoang hàng ngay lập tức nhưng không tiếp cận được và lo ngại thiết bị hư hỏng nặng sau cú rơi mạnh từ ghế ngồi hành khách ở hàng 18.
Khi cách Boston đúng 160 km về phía đông nam sau 45 phút bay, phi công trưởng xin phép quay đầu theo dữ liệu FlightAware chi tiết và cập nhật thời gian thực. “Rất tiếc, chúng tôi cần được cấp phép quay lại Dulles vì sự cố an toàn thiết bị điện tử”, phi công nói rõ ràng trong ghi âm YouTube You can see ATC được hàng ngàn phi công theo dõi. Máy bay Boeing 787 rẽ trái trở về Washington để tránh bay qua Đại Tây Dương với rủi ro tiềm ẩn lớn lao và không thể kiểm soát từ xa.
Hành động sau quay đầu
Đội bảo trì 10 người tại Dulles tìm thấy laptop sau hạ cánh nhanh chóng và hiệu quả chỉ trong 12 phút. Chuyến bay tiếp tục đến Rome lúc 2h45 sáng, muộn 4,5 giờ đầy tiếc nuối cho 200 hành khách và gây hủy 2 chuyến nối. Nhân viên kiểm soát không lưu Boston nhận xét thú vị: “Tôi chưa từng nghe chuyện gì như thế trong sự nghiệp. Đây sẽ là câu chuyện hay để kể ở phòng chờ phi công cả tháng”. Quyết định quay đầu này ưu tiên an toàn tuyệt đối cho tất cả mọi người trên máy bay theo quy trình FAA.
Rơi laptop khoang hàng máy bay: Quy định FAA về thiết bị điện tử
FAA yêu cầu nghiêm ngặt laptop phải đặt trong hành lý xách tay do hệ thống chữa cháy khoang hàng hạn chế nghiêm ngặt và chỉ hiệu quả 25% với pin lithium. “Các sự cố khói và cháy liên quan đến pin lithium có thể được phi hành đoàn và hành khách xử lý ngay trong khoang hành khách với thiết bị chuyên dụng”, FAA giải thích rõ ràng và chi tiết trên hướng dẫn an toàn 2025. Pin lithium-ion dễ gây thermal runaway bất ngờ và nguy hiểm khi va chạm.
Thống kê toàn diện cho thấy hơn 600 vụ khói/lửa từ pin lithium từ năm 2006 đến nay trên toàn cầu. Năm 2024: 89 vụ kỷ lục cao nhất lịch sử; đến tháng 8/2025: 46 vụ tại Mỹ, gần hai vụ/tuần với 15% liên quan laptop rơi.
Theo: Khai Mở