Sai lầm chăm sóc ô tô từ việc thay dầu máy quá sớm đến bơm lốp quá căng đang gây ra những lãng phí tài chính và nguy hiểm tiềm ẩn cho những người sử dụng nhất.
- Xe máy điện Honda lộ bằng sáng chế giá rẻ
- Apple chuẩn bị tung loạt thiết bị Apple giá rẻ vào đầu năm 2026
- Diện mạo hạ tầng quốc gia thay đổi từ các siêu dự án giao thông chiến lược
Thưa quý vị, bảo dưỡng xe đúng cách không chỉ là câu chuyện giữ gìn tài sản mà còn là vấn đề an toàn tính mạng. Có nhiều chủ xe vẫn mắc lỗi thay dầu động cơ quá sớm. Công nghệ dầu nhớt hiện nay cho phép xe vận hành vượt mức khuyến cáo của hãng một chút mà vẫn đảm bảo độ bôi trơn. Việc thay dầu quá nhanh chỉ gây lãng phí và gây áp lực lên hệ thống xử lý chất thải môi trường. Chủ xe nên dựa vào hướng dẫn sử dụng và điều kiện vận hành thực tế để quyết định thời điểm bảo dưỡng phù hợp.
Thay dầu sớm chỉ thực sự có ý nghĩa nếu xe thường xuyên phải tải nặng, leo dốc hoặc chạy trong môi trường cực kỳ bụi bặm. Nếu xe vận hành trong điều kiện đô thị bình thường, việc tuân thủ mốc bảo dưỡng của nhà sản xuất là lựa chọn thông minh nhất. Điều này giúp đảm bảo sự bền bỉ của động cơ mà không gây ra những khoản chi phí dư thừa cho gia đình.
Đối phó sai lầm chăm sóc ô tô về áp suất lốp
Về vấn đề an toàn lốp xe, sai lầm phổ biến nhất là bơm lốp quá căng để xe “bon” hơn. Khi diện tích tiếp xúc với mặt đường giảm đi, độ bám đường cũng mất đi, xe dễ bị mất kiểm soát khi ôm cua hoặc di chuyển trên đường trơn trượt. Ngoài ra, lốp căng quá mức làm tăng độ xóc, gây khó chịu cho người ngồi trong xe và nhanh chóng làm hỏng hệ thống treo. Nguy hiểm nhất là tình trạng nổ lốp khi xe chạy tốc độ cao dưới thời tiết nắng nóng.
Việc kiểm tra áp suất lốp nên được thực hiện thường xuyên dựa trên thông số khuyến nghị ở cánh cửa xe. Một sai lầm khác cần nhắc đến là quan niệm “còn gai là còn dùng tốt”. Thực tế, cao su lốp xe có tuổi thọ từ 5 đến 10 năm hoặc khoảng 40.000 đến 80.000km. Lốp xe sản xuất quá lâu, chẳng hạn từ năm 2007 (ký hiệu 3507), sẽ bị chai cứng và xuất hiện các vết nứt nhỏ tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp khi cao su giãn nở vì nhiệt.
Chủ xe có thể tự kiểm tra ngày sản xuất qua 4 số cuối trên thành lốp để biết thời điểm cần thay mới. Cao su lão hóa sẽ không còn đảm bảo độ đàn hồi và bám đường, dù gai lốp nhìn bên ngoài có vẻ vẫn còn sâu. Việc thay thế lốp khi đã “hết đát” là khoản đầu tư xứng đáng cho sự an toàn của mỗi chuyến đi, tránh được những tai nạn thảm khốc do nổ lốp gây ra.
Nguy cơ từ vệ sinh khoang máy và nước rửa kính
Đối với khoang động cơ, việc sử dụng vòi nước áp lực cao để rửa là hành động thiếu an toàn cho các dòng xe hiện đại. Nước có thể len lỏi vào các giắc điện, cảm biến và hộp điều khiển gây chập cháy hoặc lỗi phần mềm. Vệ sinh máy chỉ nên thực hiện tại các trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp, nơi có dung dịch và thiết bị che chắn phù hợp. Tránh tự ý xịt rửa tại nhà bằng vòi bơm áp lực mạnh.
Bên cạnh đó, việc dùng nước rửa chén để thay thế dung dịch rửa kính chuyên dụng cũng để lại nhiều hậu quả. Nước rửa chén không có khả năng chống đóng băng và dễ gây oxy hóa hệ thống bơm. Nó còn tạo ra các vệt mờ trên kính lái, gây lóa mắt cho tài xế khi gặp ánh đèn xe ngược chiều. Việc dùng đúng loại nước rửa kính chuyên dụng sẽ giúp bề mặt kính luôn trong suốt và bảo vệ tuổi thọ cho các linh kiện liên quan.
Theo: Khai Mở