Sản lượng dầu mỏ từ Iraq, Qatar và sắp tới là Kuwait; UAE đang đứng trước nguy cơ sụt giảm nghiêm trọng khi không thể xuất khẩu.
- Phú Quốc: Một doanh nghiệp bị xử phạt vì tự ý hạn chế bán lẻ xăng dầu
- Căng thẳng Trung Đông ngày 06/03/2026: Tên lửa tấn công Tel Aviv và các động thái quân sự mới
- Việt Nam ban hành quy định mới về thuế đối với hộ và cá nhân kinh doanh
Sản lượng dầu mỏ sụt giảm và nguy cơ dừng sản xuất
Cuộc khủng hoảng tại vùng Vịnh đang đẩy các quốc gia xuất khẩu dầu mỏ vào một tình thế tiến thoái lưỡng nan; khi khai thác được nhưng không thể bán đi. Theo báo cáo từ các cơ quan năng lượng; Iraq đã là quốc gia đầu tiên phải chịu áp lực nặng nề khi tuyên bố giảm sản lượng khai thác thêm 1,5 triệu thùng dầu mỗi ngày. Đây là một con số khổng lồ, đủ sức làm thay đổi cán cân cung cầu trên thế giới; nhưng Baghdad không còn lựa chọn nào khác; khi các cơ sở lưu trữ của họ đã chạm ngưỡng giới hạn; không còn chỗ để chứa thêm dầu mới.
Tình hình tương tự cũng đang diễn ra tại Qatar; nơi các dây chuyền sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã phải tạm dừng hoạt động. Việc không có tàu vận chuyển đến cảng đã làm gián đoạn chuỗi quy trình khép kín; từ khai thác đến xuất khẩu, gây thiệt hại kinh tế không nhỏ cho quốc gia vùng Vịnh này. Các nhà phân tích từ Again Capital cảnh báo rằng; nếu tình trạng phong tỏa hàng hải không sớm được giải quyết; danh sách các nước phải cắt giảm nguồn cung sẽ còn kéo dài thêm với những cái tên lớn khác.
Các chuyên gia nhận định rằng Kuwait; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) có khả năng cao sẽ là những cái tên tiếp theo phải điều chỉnh giảm sản lượng dầu mỏ trong những ngày tới. Lý do vẫn xoay quanh bài toán lưu kho; khi không gian dự trữ tại các quốc gia này đang dần cạn kiệt; trước sự đình trệ của hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz.
Khó khăn trong việc khôi phục sản lượng dầu mỏ sau khủng hỏa
Chuyên gia John Kilduff nhấn mạnh rằng; một khi các quốc gia buộc phải cắt giảm sản lượng xuống mức tối thiểu; quá trình khởi động lại để đạt công suất tối đa sẽ không thể diễn ra trong một sớm một chiều. Việc đóng các giếng dầu hoặc tạm dừng các nhà máy lọc hóa dầu; đòi hỏi những quy trình kỹ thuật phức tạp và tốn kém để có thể vận hành ổn định trở lại.
Hơn nữa; khoảng 20% lượng dầu lưu thông trên toàn thế giới phụ thuộc vào việc đi qua vùng biển đang bị tranh chấp này. Sự gián đoạn tại đây khiến cho việc duy trì dòng chảy dầu thô ổn định trở nên bất khả thi; dẫn đến giá cả tăng vọt mà không có dấu hiệu hạ nhiệt. Khi nguồn cung sụt giảm; các quốc gia tiêu thụ sẽ phải đối mặt với tình trạng giá xăng dầu tăng cao tại nội địa; gây ra lạm phát và ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế bền vững của nhiều khu vực trên thế giới.
Ngoài các yếu tố kỹ thuật; các cuộc tấn công vũ trang vào hạ tầng vận tải như vụ nổ tàu dầu Sonangol Namibe tại Iraq đã gây thêm tâm lý hoang mang cho ngành công nghiệp này. Các hãng tàu sẽ không mạo hiểm đưa phương tiện vào vùng chiến sự; khiến cho việc huy động tàu để vận chuyển dầu sau khi ổn định trở nên khó khăn và đắt đỏ hơn. Tất cả những rào cản này tạo nên một vòng xoáy bất ổn; khiến sản lượng dầu mỏ toàn cầu khó có thể quay trở lại mức trước khủng hoảng trong tương lai gần.
Theo: VnExpress