Chỉ trong hai ngày, vùng biển TPHCM ghi nhận hai vụ tàu cá bị đâm chìm. Tổng cộng 19 ngư dân gặp nạn; may mắn đều được lực lượng Bộ đội Biên phòng cứu hộ an toàn; song nguy cơ mất an toàn hàng hải đang gióng lên hồi chuông cảnh báo.
- Tâm trí con người mạnh hơn bạn nghĩ – Khoa học về năng lượng ý niệm
- Sạt lở đất Đà Nẵng: Cô lập giao thông, sơ tán khẩn cấp
- Phá bỏ rào cản kìm hãm sự nhiệt huyết, khơi thông tư duy để phát triển bền vững
Liên tiếp tai nạn tàu cá bị đâm chìm trên biển; 11 ngư dân thoát chết nhờ ứng cứu kịp thời
Tối 1/11, Hải đội Biên phòng 2 (Bộ đội Biên phòng TPHCM) đưa 11 ngư dân gặp nạn về bờ an toàn; sau vụ chìm hai tàu cá do va chạm với tàu hàng Sea Noble (quốc tịch Panama).
Vụ việc xảy ra lúc 14h50 cùng ngày; tại vùng biển cách mũi Vũng Tàu khoảng 8 hải lý về phía đông nam. Cú va chạm mạnh khiến hai tàu cá TG90738TS và BV92437TS bị chìm hoàn toàn. Các ngư dân phải bám vào vật dụng nổi giữa sóng lớn; trước khi được hai tàu cá khác ứng cứu.
Theo lời ông Lê Văn Thiệp, thuyền trưởng tàu TG90738TS; tàu của ông bị đứt dây ga nên phải cặp vào tàu bạn để sửa chữa. Khi hai tàu đang thả neo; tàu hàng bất ngờ lao đến dù thuyền viên đã phát tín hiệu cảnh báo. Bộ đội Biên phòng đã nhanh chóng điều động lực lượng đến hiện trường.
Cảnh báo an toàn hàng hải sau chuỗi va chạm nghiêm trọng
Chỉ một ngày trước, rạng sáng 31/10; tám ngư dân tàu cá BT93839TS cũng bị đâm chìm tại vùng biển Côn Đảo. Cả tám người may mắn được Đồn Biên phòng Côn Đảo cứu sống.
Hai vụ tai nạn liên tiếp cho thấy mật độ giao thông dày đặc và nguy cơ mất an toàn hàng hải tại khu vực TPHCM; Bà Rịa Vũng Tàu. Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM đã phối hợp với Cảng vụ Hàng hải yêu cầu tàu Sea Noble neo lại phục vụ điều tra.
Các chuyên gia nhận định; việc tăng cường giám sát qua hệ thống AIS, siết chặt quy trình cảnh báo va chạm và phân luồng hợp lý giữa tàu hàng và tàu cá là yêu cầu cấp thiết để bảo đảm an toàn cho ngư dân hoạt động trên vùng biển trọng điểm này.
Theo: Dân Trí