Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định mức xử lý vi phạm giao thông đường sắt tăng mạnh, đặc biệt là hành vi vượt rào chắn đường ngang tại các điểm giao.
- Trồng cây ban công và những sai lầm phổ biến cần được lưu ý
- “Ăn phạt” đường sắt: Cảnh báo những cái túi sẽ “vơi tiền” từ ngày 15 tháng năm
- Thế giới đối mặt nguy cơ thời tiết cực đoan do El Nino năm 2026
Chế tài đối với phương tiện cơ giới khi vi phạm giao thông đường sắt
Bắt đầu từ ngày 15/5/2026, Chính phủ chính thức áp dụng Nghị định 81/2026/NĐ-CP với mục tiêu tăng cường ý thức chấp hành pháp luật tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Những người điều khiển xe máy cố tình vượt đèn đỏ hoặc băng qua đường ngang khi rào chắn đang hạ có thể bị xử phạt mức tiền lên đến 6 triệu đồng. Đây là biện pháp cần thiết để hạn chế tình trạng người dân liều lĩnh đánh đổi tính mạng chỉ để tiết kiệm vài phút chờ đợi khi tàu đi qua.
Tài xế ô tô thậm chí sẽ phải đối mặt với khung hình phạt nặng nề hơn khi mức tiền phạt dao động từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng cho cùng một lỗi vi phạm rào chắn. Thêm vào đó, Nghị định cũng đưa ra mức phạt từ 6 đến 8 triệu đồng cho các hành vi dừng, đỗ xe hoặc quay đầu xe trái phép trong khu vực đường ngang. Sự thắt chặt này cho thấy quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc dọn dẹp các chướng ngại vật gây mất an toàn tại các cầu chung và hầm đường sắt.
Việc tăng mạnh mức xử phạt được đánh giá là đòn bẩy quan trọng để răn đe các hành vi thiếu trách nhiệm của tài xế và chủ phương tiện hiện nay. Theo cơ quan chức năng, hầu hết các vụ tai nạn nghiêm trọng tại các điểm giao cắt đều bắt nguồn từ sự chủ quan và cố tình phớt lờ các tín hiệu cảnh báo. Nghị định 81 được kỳ vọng sẽ tạo ra sự thay đổi rõ rệt trong văn hóa giao thông của người dân, bảo vệ tính mạng của cộng đồng trên mọi hành trình di chuyển.
Bảo vệ hành lang an toàn và quy định trật tự trên tàu khách
Ngoài các hành vi trực tiếp gây mất an toàn tại đường ngang, Nghị định mới còn tập trung xử lý các lỗi xâm phạm hành lang bảo vệ công trình đường sắt. Theo Điều 19, các cá nhân trồng cây trái phép hoặc thả rông gia súc trong phạm vi an toàn đường sắt sẽ bị xử phạt từ 300.000 đến 500.000 đồng. Đối với các tổ chức thực hiện hành vi tương tự, mức phạt sẽ được áp dụng từ 600.000 đồng đến 1 triệu đồng để đảm bảo sự nghiêm minh của pháp luật hiện hành.
Các quy định cũng nhấn mạnh việc buộc di dời hoặc hạ độ cao đối với các loại cây trồng che khuất tầm nhìn, ảnh hưởng trực tiếp đến việc khai thác chạy tàu. Điều này giúp các lái tàu có thể sớm phát hiện chướng ngại vật và xử lý tình huống kịp thời, tránh những va chạm không đáng có trên đường ray. Sự phối hợp giữa người dân và đơn vị quản lý đường sắt trong việc giữ gìn hành lang an toàn được xem là yếu tố then chốt để duy trì mạch máu giao thông này.
Cuối cùng, trật tự trên tàu và dưới ga cũng được điều chỉnh bằng các khung hình phạt tài chính cụ thể đối với hành vi bán hàng rong hoặc gây rối. Người đi tàu nếu không chấp hành nội quy hoặc có hành vi ném đất đá, vật cứng từ trên tàu xuống sẽ bị phạt tiền từ 200.000 đến 500.000 đồng. Những quy định chi tiết này hướng tới việc xây dựng một môi trường vận tải đường sắt chuyên nghiệp, hiện đại và văn minh hơn, đáp ứng nhu cầu di chuyển an toàn của mọi tầng lớp nhân dân.
Theo: CafeF