Nhân chứng vụ cháy Tesla tại Đức đầu tháng 9 kể nỗ lực cứu 4 người nhưng bất thành vì tay nắm cửa điện tử kẹt cứng, khiến 3 nạn nhân thiệt mạng.

Diễn biến vụ cháy và khoảnh khắc bất lực

Chiếc Tesla Model S lao khỏi đường và bốc cháy dữ dội tại bang Bavaria, Đức. Trong xe có bốn người: tài xế và ba trẻ nhỏ. Ngọn lửa nhanh chóng bao trùm khoang đầu xe.
Nhân chứng Roman Jedrzejewski lập tức chạy tới, dùng bình cứu hỏa và tìm cách mở cửa. Ông miêu tả tay nắm cửa phẳng lì, không trồi ra như thiết kế điện tử thường thấy. “Tôi muốn kéo lũ trẻ ra ngoài nhưng bất lực,” ông kể. Cánh cửa nóng rực, hệ thống điện bị tê liệt khiến việc mở thủ công gần như không thể.
Khi lực lượng cứu hỏa tới, lửa đã cháy mạnh và nhiều lần bùng phát do pin xe mất kiểm soát nhiệt. Họ nỗ lực cắt khoang xe nhưng tài xế và hai bé trai đã tử vong, chỉ một bé gái sống sót.

Tay nắm điện tử và rủi ro an toàn xe điện

Tay nắm cửa ẩn là điểm nhận diện của nhiều mẫu Tesla, trong đó có Model S. Khi xe mở khóa hoặc người dùng chạm cảm ứng, tay nắm mới trồi ra. Nhưng khi xảy ra sự cố mất điện hay cháy nổ, cơ chế này có thể tê liệt, chặn đường cứu hộ.
Vụ việc gợi nhắc các tai nạn trước đây, khi người ngoài không thể mở cửa Tesla do tay nắm không hoạt động. Các chuyên gia an toàn nhận định thiết kế này cần có phương án dự phòng cơ học để tránh kịch bản tương tự.

Trước sức ép dư luận, Tesla cho biết đang nghiên cứu thiết kế tay nắm mới kết hợp điện và cơ để bảo đảm hành khách và lực lượng cứu hộ tiếp cận khi khẩn cấp.
Các cơ quan an toàn giao thông quốc tế cũng đang rà soát cơ chế tay nắm trên nhiều mẫu xe điện. Vụ cháy ở Đức trở thành hồi chuông cảnh báo: công nghệ tiện ích phải đi đôi với giải pháp an toàn tuyệt đối, nhất là với phương tiện dùng pin lithium-ion.

Nguồn: VietnamNet