Cua lông Trung Quốc đang được bán đại trà tại Việt Nam với giá giảm sâu, có loại chỉ vài trăm nghìn đồng mỗi kg, thấp hơn nhiều năm trước
- Sầu riêng Việt Nam cạnh tranh gay gắt tại thị trường Trung Quốc
- Tư lệnh Thái Lan: “Chúng tôi không có ý định xâm lược Campuchia”
- Trump tái tranh cử và cam kết 250 triệu USD gây chú ý
Nguồn cung tăng mạnh khiến giá cua lông giảm, xuất hiện chênh lệch lớn giữa các kênh bán
Cua lông Trung Quốc – từng được xem là đặc sản cao cấp – đang xuất hiện tràn ngập tại thị trường Việt Nam với mức giá giảm sâu so với các mùa trước. Từ chỗ có giá khoảng một triệu đồng mỗi kg, hiện nhiều nơi bán chỉ vài trăm nghìn đồng, thậm chí chuyển sang bán theo con để mở rộng tệp khách hàng.
Khảo sát tại các chợ truyền thống, cửa hàng hải sản và nền tảng bán hàng trực tuyến cho thấy cua lông được rao bán với giá phổ biến từ 350.000 đến 900.000 đồng mỗi kg. Một số đầu mối còn chào giá 90.000–100.000 đồng mỗi con, mức hiếm gặp trong những năm trước.
Theo các tiểu thương, nguyên nhân chính khiến giá cua lông giảm mạnh là do nguồn cung tăng cao. Chị Linh, một người kinh doanh hải sản tại phường Tân Thới Hiệp (TP HCM), cho biết lượng cua lông nhập về năm nay cao gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Để đẩy nhanh tiêu thụ, nhiều đầu mối buộc phải hạ giá và thay đổi hình thức bán.
Nguồn cung dồi dào cũng khiến thị trường phân hóa rõ rệt về chủng loại và giá. Theo ông Khánh, một đầu mối phân phối tại phường Linh Xuân, cua lông hiện được chia theo cua đực, cua cái và kích cỡ. Cua đực có giá khoảng 350.000 đồng mỗi kg, trong khi cua cái – được ưa chuộng hơn do nhiều gạch – khoảng 580.000 đồng mỗi kg, giảm khoảng 10% so với năm ngoái.
Dù giá chung giảm mạnh, mức giá giữa các kênh phân phối lại có sự chênh lệch lớn. Trên chợ mạng, cua lông được rao bán với giá rất thấp, trong khi tại các cửa hàng hải sản cao cấp và siêu thị, cua loại 1 vẫn giữ mức 1,2–1,5 triệu đồng mỗi kg.
Lý giải sự khác biệt này, ông Thành – chủ một cửa hàng hải sản tại TP HCM – cho rằng nguồn nhập là yếu tố quyết định. Trước đây, cua lông chủ yếu được nhập chính ngạch bằng đường hàng không, còn hiện nay xuất hiện nhiều lô hàng đi theo đường tiểu ngạch, bao gồm cả cua nhỏ và hàng loại thấp, kéo mặt bằng giá đi xuống.
Theo: Vnexpress