Chỉ một trong năm nhà thầu được chọn thi công cao tốc TP.HCM – Bình Phước. Bốn đơn vị còn lại bị loại do không đạt yêu cầu kỹ thuật dù giá thấp hơn.

Chỉ một liên danh vượt qua “cửa ải” kỹ thuật

Ngày 22/5, kết quả lựa chọn nhà thầu thi công đoạn cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (qua tỉnh Bình Phước) đã được phê duyệt. Trong số 5 nhà thầu tham dự, chỉ liên danh Cao tốc HCM – TDM – CT (gồm Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty NTV Thành Phát) được trao gói thầu với giá 845,4 tỷ đồng, thấp hơn 36 tỷ đồng so với giá mời thầu ban đầu.

Bốn nhà thầu bị loại, dù giá thầu hấp dẫn hơn

Các nhà thầu không trúng gồm:

  • Tập đoàn Sơn Hải
  • Cienco4
  • Liên danh Đại Phong – Vinaconex – Lữ Gia
  • Liên danh Hải Đăng – Đèo Cả – Thuận Hà

Dù một số đơn vị đưa ra mức giá thấp hơn đáng kể, song tổ chuyên gia đánh giá kỹ thuật cho rằng họ không đáp ứng ba tiêu chí then chốt:

  • Thiếu hoặc không hợp lệ về tài liệu kiểm định máy móc, thiết bị
  • Không đảm bảo yêu cầu về vật tư thi công
  • Không trình bày hoặc không đạt yêu cầu về mô hình BIM – một tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc

Tập đoàn Sơn Hải: Giá thấp nhưng thiết bị bị đánh trượt

Sơn Hải là đơn vị chào giá thấp nhất – 732,2 tỷ đồng, tiết kiệm gần 17%. Tuy nhiên, 12 thiết bị chính trong hồ sơ của họ không có tài liệu kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đúng quy định. Dù nhà thầu đã cung cấp giải trình bổ sung, kết luận cuối cùng từ tổ chuyên gia vẫn cho rằng hồ sơ không hợp lệ.

Ba nhà thầu còn lại cũng bị loại với các lý do tương tự, đặc biệt liên quan đến thiết bị thi công không đạt chuẩn.

Khi nhà thầu không phục: Sơn Hải phản đối kết quả

Không chấp nhận kết quả, Tập đoàn Sơn Hải đã gửi văn bản phản đối đến chủ đầu tư và UBND tỉnh Bình Phước vào ngày 27/5. Họ cho rằng quá trình đánh giá thiếu khách quan, đồng thời đề xuất thành lập tổ chuyên gia độc lập để thẩm định lại hồ sơ.

Ngoài ra, đơn vị này còn đặt nghi vấn về tính hợp lệ của tổ chuyên gia, cho rằng ông Vũ Ngọc Trụ – Tổ trưởng – đã hết hạn chứng chỉ hành nghề. Tuy nhiên, đại diện chủ đầu tư – ông Đinh Viết Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước – khẳng định thông tin này không đúng sự thật, và tổ chuyên gia vẫn hoạt động đúng quy định pháp luật.

Thông tin tổng quan về dự án cao tốc TP.HCM – Chơn Thành

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng chiều dài gần 69 km, chia thành nhiều đoạn:

  • Qua tỉnh Bình Phước: 7 km
  • Qua Bình Dương: 53 km
  • Phần còn lại thuộc địa bàn TP.HCM

Dự án được khởi công giai đoạn đầu vào tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành với 4 làn xe, và sẽ được mở rộng lên 6 làn ở giai đoạn tiếp theo.

Hiện tại, tuyến từ TP.HCM đến Bình Phước chủ yếu đi qua quốc lộ 13, dài khoảng 120 km. Khi tuyến cao tốc hoàn thiện, quãng đường sẽ được rút ngắn đáng kể, thúc đẩy vận chuyển hàng hóa và kết nối kinh tế giữa các tỉnh Đông Nam Bộ.

Theo: VnExpress