UBND tỉnh Đồng Nai phát động chiến dịch 90 ngày đêm, huy động lãnh đạo 10 địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành.

Hơn 940ha đất cần giải phóng để phục vụ dự án

Ngày 1/10, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – chủ trì cuộc họp với các đơn vị, địa phương liên quan để bàn về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây.

Theo ông Phạm Quang Đĩnh, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, dự án có chiều dài hơn 100 km, diện tích thu hồi trên 940 ha. Đến cuối tháng 9, các chi nhánh Trung tâm tại Chơn Thành, Đồng Xoài, Đồng Phú và Bù Đăng đã chuyển 1.394/4.016 thửa đất cho địa phương. Số hồ sơ còn lại dự kiến hoàn tất bàn giao trong tháng 10.

Trung tâm phối hợp cùng chính quyền các xã, phường liên quan vận động người dân bàn giao mặt bằng sớm, phấn đấu đến hết tháng 10 đạt tối thiểu 60% diện tích cần giải phóng.

Chiến dịch thần tốc 90 ngày đêm

Phát biểu tại cuộc họp, ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành là dự án quan trọng, khi hoàn thành sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Nai. Do đó, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được xác định là “khâu then chốt”.

Lãnh đạo tỉnh đã phát động chiến dịch 90 ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Trong tháng 10, các bên phải hoàn thành xác định nguồn gốc đất, bảng giá đất và hồ sơ liên quan. Ông Hà yêu cầu lãnh đạo 10 xã, phường có tuyến cao tốc đi qua phải huy động lực lượng, làm việc cả cuối tuần và buổi tối để vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng.

Danh sách các địa phương được giao nhiệm vụ gồm: Bù Đăng, Phước Sơn, Thọ Sơn, Nghĩa Trung, Đồng Tâm, Tân Lợi, Bình Phước, Đồng Xoài; Nha Bích và Chơn Thành. Mỗi nơi phải bố trí cán bộ chuyên trách có năng lực; trách nhiệm để trực tiếp giải thích, thuyết phục người dân.

Dự án hơn 25.500 tỷ đồng

Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành có tổng mức đầu tư trên 25.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 10.500 tỷ đồng; ngân sách địa phương đóng góp 2.200 tỷ đồng; còn lại gần 13.000 tỷ đồng; được huy động từ nguồn vốn ngoài ngân sách do nhà đầu tư thu xếp.

Dự án được kỳ vọng sau khi hoàn thành; sẽ kết nối thuận lợi khu vực Tây Nguyên với miền Đông Nam Bộ; giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 14; thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; và tạo động lực mới cho tăng trưởng của tỉnh Đồng Nai cũng như khu vực lân cận.

Thheo: Dân Trí

Từ Khóa: