Dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế vòm thép vô cực độc đáo vừa chính thức chốt nhà đầu tư, sẵn sàng trở thành biểu tượng mới của giao thông Hà Nội.

Cầu Trần Hưng Đạo mang diện mạo kiến trúc vô cực độc đáo

Một trong những thông tin đáng chú ý nhất về dự án cầu Trần Hưng Đạo chính là thiết kế kiến trúc đầy tính thẩm mỹ. Cầu chính có chiều dài 870 m với kết cấu vòm thép lấy cảm hứng từ biểu tượng vô cực, tượng trưng cho sự kết nối không giới hạn và sự phát triển bền vững. Với 6 nhịp cầu dài 145 m mỗi nhịp, công trình hứa hẹn sẽ tạo nên một dải lụa mềm mại vắt ngang qua sông Hồng, mang lại diện mạo hiện đại và đẳng cấp cho cảnh quan đô thị hai bên bờ sông.

Kiến trúc vòm thép không chỉ mang lại vẻ đẹp thanh thoát mà còn đảm bảo khả năng chịu lực vượt trội và độ bền cao theo thời gian. Sự kết hợp giữa thép và các vật liệu xây dựng tiên tiến giúp giảm trọng lượng tự thân của công trình nhưng vẫn đảm bảo tính an toàn tuyệt đối cho các phương tiện lưu thông. Đây là kết quả của quá trình nghiên cứu kỹ lưỡng và tuyển chọn phương án thiết kế từ nhiều cuộc thi kiến trúc quy mô trước đó, nhằm tìm ra hình ảnh phù hợp nhất với tầm vóc của Thủ đô.

Phần cầu dẫn nối liền với cầu chính cũng được chú trọng đầu tư với chiều dài hơn 1.200 m, sử dụng công nghệ bêtông cốt thép dự ứng lực. Hệ thống này được thiết kế để chịu tải trọng lớn và giảm thiểu tiếng ồn khi phương tiện di chuyển, đảm bảo môi trường sống cho cư dân sinh sống dọc theo hai bên tuyến đường dẫn. Sự đồng bộ giữa cầu chính và cầu dẫn không chỉ đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật mà còn tạo nên một khối thống nhất về mặt thẩm mỹ từ điểm đầu tại quận Hai Bà Trưng đến điểm cuối tại Long Biên.

Cầu Trần Hưng Đạo và hệ thống liên kết giao thông liên vùng

Dự án cầu Trần Hưng Đạo được thiết kế với tổng chiều dài 4,18 km, đóng vai trò là trục xương sống nối liền khu vực lõi đô thị cũ với vùng phát triển mới phía Đông sông Hồng. Điểm đầu của dự án đặt tại ngã năm phố Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông – Lê Thánh Tông, thuộc địa phận phường Cửa Nam, quận Hai Bà Trưng. Điểm cuối của tuyến đường nằm tại phố Nguyễn Sơn, quận Long Biên, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm ra ngoại ô và ngược lại.

Để tối ưu hóa dòng phương tiện, dự án bố trí 3 nút giao thông trọng yếu giúp kết nối linh hoạt với mạng lưới đường bộ hiện có. Nút giao với đường Trần Khánh Dư và Nguyễn Khoái được thiết kế khác mức, giúp xe cộ di chuyển liên tục mà không gặp phải xung đột giao thông tại các điểm giao cắt. Tại bờ phía Bắc, nút giao với đê Tả Hồng và đường Cổ Linh cùng với nút giao bằng tại phố Nguyễn Sơn sẽ tạo ra các hướng tiếp cận đa dạng, phục vụ nhu cầu đi lại của hàng vạn người dân mỗi ngày.

Việc hình thành trục giao thông này không chỉ có ý nghĩa về mặt đi lại mà còn tác động mạnh mẽ đến quy hoạch không gian đô thị. Cầu Trần Hưng Đạo sẽ giúp giảm tải đáng kể cho cầu Chương Dương, nơi vốn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm. Khi dòng giao thông được phân lưu hiệu quả, áp lực lên hạ tầng trung tâm sẽ giảm xuống, từ đó tạo điều kiện cho các hoạt động kinh tế, thương mại và dịch vụ tại khu vực Long Biên và Gia Lâm phát triển mạnh mẽ hơn.

Hà Nội đẩy mạnh hạ tầng vượt sông Hồng tầm nhìn 2050

Hà Nội đang bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng giao thông mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ qua với trọng tâm là các cây cầu vượt sông Hồng. Theo quy hoạch, đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ có tổng cộng 18 cây cầu bắc qua con sông này. Hiện tại, với 9 cây cầu đang khai thác, việc khởi công thêm các dự án mới như cầu Trần Hưng Đạo, Tứ Liên và Thượng Cát là bước đi tất yếu để hiện thực hóa mục tiêu mở rộng không gian đô thị về phía Bắc và phía Đông.

Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 16.226 tỷ đồng, một con số phản ánh đúng quy mô và tầm quan trọng của công trình. UBND TP Hà Nội đã phê duyệt phương thức đối tác công tư (PPP) để triển khai dự án, trong đó liên danh giữa Công Thành và thành viên của Sun Group sẽ đóng vai trò nhà đầu tư chính. Sự tham gia của các doanh nghiệp lớn không chỉ đảm bảo nguồn vốn mà còn mang lại những công nghệ xây dựng tiên tiến nhất để áp dụng vào công trình trọng điểm này.

Ngay từ đầu tháng 10/2025, công tác thi công đường dẫn hai đầu cầu đã được triển khai, thể hiện sự khẩn trương trong việc chuẩn bị mặt bằng và hạ tầng kết nối. Đây là động thái tích cực nhằm đảm bảo dự án có thể hoàn thành đúng tiến độ đã đề ra, góp phần giải quyết bài toán dân cư và giao thông cho Thủ đô. Với sự chuẩn bị chu đáo về cả nguồn lực tài chính lẫn phương án kỹ thuật, cầu Trần Hưng Đạo hứa hẹn sẽ sớm trở thành một phần quan trọng trong đời sống hằng ngày của người dân Hà Nội.

Theo: Khai Mở

Từ Khóa: