Cuộc chiến Iran khiến 20 hãng hàng không mất 53 tỷ USD từ tháng 2 do Vùng Vịnh bị phong tỏa và giá dầu tăng, tạo ra cuộc khủng hoảng lớn sau đại dịch

Khủng hoảng bủa vây mạng lưới bay toàn cầu sau các vụ không kích

Khoảng 20 hãng hàng không lớn nhất đã ghi nhận mức sụt giảm giá trị vốn hóa lên tới 53 tỷ USD kể từ khi xung đột bùng nổ vào cuối tháng 2. Đây được coi là cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất đối với ngành vận tải bầu trời kể từ sau đại dịch Covid-19, phản ánh tâm lý lo ngại của các nhà đầu tư về chi phí vận hành tăng cao. Nhiều trung tâm trung chuyển nhộn nhịp tại Vùng Vịnh bị gián đoạn, buộc hàng loạt chuyến bay phải tạm dừng hoạt động hoặc thay đổi lịch trình để đảm bảo an toàn.

Tình hình an ninh bất ổn khiến các doanh nghiệp phải thu hẹp quy mô thương mại tại Trung Đông để tránh rủi ro không phận. Việc thay đổi lộ trình không chỉ giới hạn trong khu vực mà còn lan rộng sang các tuyến bay dài nối liền châu Âu, châu Á và châu Phi. Hệ quả tất yếu là thời gian di chuyển bị kéo dài đáng kể, trực tiếp làm gia tăng chi phí nhiên liệu và nhân sự cho các hãng bay vốn đang trên đà hồi phục.

Giới lãnh đạo ngành hàng không nhận định rằng thực trạng hiện nay tương tự những cú sốc địa chính trị lớn trong quá khứ từng gây đứt gãy mạng lưới toàn cầu. Các đường bay vốn đã ổn định sau đại dịch nay lại rơi vào cảnh xáo trộn vì xung đột bước sang tuần thứ tư. Sự bất ổn kéo dài đang đe dọa trực tiếp đến lợi nhuận kỷ lục mà nhiều hãng vừa đạt được, đồng thời làm giảm nhu cầu đi lại trên các tuyến bay nhạy cảm.

Hàng không đối mặt áp lực từ giá nhiên liệu và nguy cơ thiếu hụt

Chi phí nhiên liệu, vốn chiếm một phần ba tổng chi tiêu vận hành, đã tăng gấp đôi kể từ khi tiếng súng vang lên tại khu vực Iran. Mặc dù một số đơn vị đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa rủi ro tài chính, nhưng tốc độ tăng giá quá nhanh vẫn khiến biên lợi nhuận bị bào mòn nghiêm trọng. Tình trạng này khiến giá vé máy bay trên toàn thế giới đứng trước áp lực phải điều chỉnh tăng để các hãng có thể bảo vệ lợi nhuận.

Tổng giám đốc Air France-KLM và easyJet đều bày tỏ quan ngại về kịch bản thiếu hụt nguồn cung dầu mỏ nếu dòng chảy năng lượng quốc tế bị siết chặt. Các kế hoạch dự phòng đang được thiết lập khẩn cấp, bao gồm cả việc cắt giảm công suất hoặc dừng bay tới các thị trường tiềm năng. Sự biến động này được đánh giá là mạnh mẽ nhất kể từ năm 2020, buộc các doanh nghiệp hàng không phải tính toán lại toàn bộ chiến lược vận hành để tồn tại qua khủng hoảng

Tác động tiêu cực cũng lan rộng sang mảng vận tải hàng hóa khi nhiều luồng hàng từ đường biển chuyển sang đường hàng không, gây tắc nghẽn tại các cảng phi trường lớn. Áp lực lạm phát toàn cầu gia tăng do hóa đơn năng lượng leo thang ảnh hưởng đến mọi lĩnh vực vận tải từ đường bộ đến đường thủy. Các chuyên gia cảnh báo rằng những hãng bay không có bệ đỡ tài chính vững chắc sẽ gặp nguy hiểm nếu chiến sự tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp.

Theo: Báo Dân trí

Từ Khóa: