Bắc Kinh cắt giảm chuyến bay sang Nhật sau phát biểu về Đài Loan, khiến các hãng hàng không Trung Quốc mất tuyến sinh lời và lợi nhuận sụp đổ.

Từ căng thẳng Đài Loan đến lệnh cắt chuyến hàng loạt

Sau phát biểu của Thủ tướng Nhật Bản về Đài Loan, Trung Quốc điều chỉnh mạnh chính sách hàng không. Bắc Kinh ra lệnh cắt giảm các chuyến bay sang Nhật trong thời gian ngắn. Quyết định mang thông điệp chính trị rõ ràng. Các tuyến bay quốc tế có biên lợi nhuận cao bị loại bỏ. Nhiều chuyến bay rơi vào tình trạng khai thác gần bằng không. Các sân bay địa phương của Nhật nhanh chóng vắng bóng khách Trung Quốc. Ibaraki trở thành ví dụ điển hình cho sự sụt giảm đột ngột. Các hãng hàng không Trung Quốc đồng loạt thu hẹp mạng bay. Lý do chính thức vẫn là nhu cầu yếu. Tuy nhiên, thời điểm cắt chuyến cho thấy động cơ chính trị chi phối. “Chuyến bay gần bằng 0” không còn là số liệu thống kê. Nó phản ánh lựa chọn chính sách từ Bắc Kinh. Hàng không tiếp tục được sử dụng như công cụ gây sức ép ngoại giao.

Ngành hàng không Trung Quốc trả giá đắt

Thiệt hại không dừng lại ở các sân bay Nhật Bản. Gánh nặng thực sự đổ lên ngành hàng không Trung Quốc. Các tuyến bay quốc tế sinh lời nhất biến mất khỏi hệ thống. Công suất dư thừa bị dồn về thị trường nội địa. Thị trường này vốn đã bão hòa sau đại dịch. Giá vé nội địa giảm sâu do dư cung kéo dài. Lợi nhuận của các hãng nhanh chóng bốc hơi. Ba hãng lớn đối mặt khoản lỗ nặng trong quý IV. HSBC ước tính mức lỗ khoảng 6 tỷ nhân dân tệ. Con số này gần như xóa lợi nhuận tích lũy trước đó. Ngành hàng không rơi lại vòng xoáy quen thuộc. Dư cung kéo theo vé rẻ và thua lỗ kéo dài. Doanh nghiệp thiếu hụt dòng tiền buộc nhà nước can thiệp. Cuối cùng, xã hội gánh chi phí gián tiếp. Người dân Trung Quốc mất thêm lựa chọn du lịch và di chuyển. Nhật Bản từng là điểm đến phổ biến để giảm áp lực cuộc sống. Lệnh cắt chuyến khiến nhu cầu đó bị chặn lại. Người dân không được hỏi ý kiến trước quyết định. Họ chỉ đối diện vé hiếm và giá bất ổn. Sau các thông điệp ngoại giao cứng rắn, thực tế kinh tế lộ rõ. Quyết định chính trị ngắn hạn có thể khiến cả ngành lỗ nặng chỉ trong một quý.

Theo: Nguồn tổng hợp