Bộ Công an vừa bắt tạm giam ông Trần Hồng Hà – Giám đốc Công ty TNHH cung ứng nhân lực và thương mại Quốc tế Sao Việt với cáo buộc “đưa hối lộ”. 

Bắc Kạn ‘báo cáo nhầm’ 3 ca tử vong do Covid-19

Ngày 28/10, Bộ Y tế cho biết, do sơ suất, Sở Y tế Bắc Kạn đã nhập nhầm số liệu 3 ca khỏi bệnh Covid-19 là 3 ca tử vong ngày 26.10 trên hệ thống báo cáo. Do đó, Sở Y tế Bắc Kạn đính chính: ngày 26.10, tỉnh này không có ca tử vong do Covid-19.

Theo Bộ Y tế, ngày 26.10 cả nước không có ca tử vong do Covid-19. Bệnh nhân được công bố khỏi bệnh trong ngày 26.10 là 403 ca, theo Thanh Niên.

Vụ ‘chuyến bay giải cứu’: Bắt giám đốc Trần Hồng Hà tội đưa hối lộ

Trung tướng Tô Ân Xô, Chánh Văn phòng Bộ Công an tối 28/10 xác nhận với VietNamNet, Bộ Công an vừa bắt tạm giam ông Trần Hồng Hà (SN 1972), Giám đốc Công ty TNHH cung ứng nhân lực và thương mại Quốc tế Sao Việt.

Ông Hà bị khởi tố, bắt tạm giam với cáo buộc “đưa hối lộ”, quy định tại Điều 364, Bộ luật Hình sự. 

Đây là diễn biến mới nhất trong quá trình điều tra mở rộng vụ án Đưa hối lộ, nhận hối lộ, lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ và lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Bộ Ngoại giao, Hà Nội và các tỉnh, thành phố.

Bị can Trần Hồng Hà (SN 1972), Giám đốc Công ty TNHH cung ứng nhân lực và thương mại Quốc tế Sao Việt (ảnh chụp màn hình trên báo VietNamNet).

Quảng Ngãi: Tìm thấy thi thể kỹ sư mất tích sau 18 ngày xảy ra sạt lở thủy điện

Theo VTC News, sau 18 ngày tích cực tìm kiếm, lực lượng chức năng Quảng Ngãi tìm thấy thi thể nam kỹ sư mất tích sau vụ sạt lở thủy điện Kà Tinh 1.

Theo đó, thi thể anh Nguyễn Nhật Nam (27 tuổi) – kỹ sư mất tích sau vụ sạt lở núi ở nhà máy thủy điện Kà Tinh 1, xã Trà Lâm, huyện Trà Bồng, vừa được tìm thấy ở độ sâu hơn 10m tại hầm chứa các thiết bị, máy móc của nhà máy.

Hiện, lực lượng chức năng đang đưa thi thể nạn nhân lên trên để khám nghiệm và bàn giao cho gia đình lo hậu sự.

Lý do 300 chuyến xe ‘mất tích’ tại Bến xe miền Đông mới

Theo lý giải của Sở GTVT, 300 chuyến xe không vào bến mới mà hoạt động rải rác tại các bến khác trên địa bàn, một số trường hợp hoạt động theo hợp đồng xe dù.

Phản hồi vấn đề này, ông Võ Khánh Hưng, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết việc di dời bến xe cũ sang bến mới từ 1/10 gặp nhiều khó khăn, một số xe thực hiện việc di dời chưa tốt, mỗi ngày giảm khoảng 300 chuyến xe tại Bến xe miền Đông mới, bình quân 160 chuyến xe/ngày tại tất cả các bến trên địa bàn.

Ông Hưng dẫn chứng vào ngày 27/10, bến xe ghi nhận giảm 286 chuyến. “Những chuyến xe này không mất tích, dù không vào bến mới mà vào các bến như An Sương, Ngã tư Ga, Bến xe miền Tây”, ông Hưng khẳng định, theo VTC News.

Bãi xe chờ tại Bến xe miền Đông mới (ảnh chụp màn hình trên báo VTC).

Sau 2 năm, đá lát vỉa hè Hà Nội bung vỡ dù được quảng cáo có ‘độ bền 70 năm’

Đá lát vỉa hè Hà Nội được quảng cáo có độ bền 70 năm nhưng chỉ sau vài năm sử dụng đã bung vỡ, xuống cấp nghiêm trọng ở một số tuyến đường.

Năm 2016, Thành phố Hà Nội ban hành quy định mới về cải tạo hè phố, đặt mục tiêu đến năm 2020, vỉa hè của hơn 900 tuyến đường tại 12 quận nội thành được thay thế từ gạch truyền thống sang đá tự nhiên, có kết cấu bền vững với tuổi thọ 70 năm. Tuy nhiên, khi hoàn tất thi công và đưa vào sử dụng, vỉa hè lát loại đá này xuống cấp nhanh chóng chỉ trong vài năm, theo VTC News.