Honda chính thức triển khai chương trình Heritage Works, tập trung tái sản xuất phụ tùng chính hãng và cung cấp dịch vụ phục chế cho các mẫu xe cổ, khởi đầu với dòng NSX thế hệ đầu tiên.

Honda vừa làm rõ sáng kiến hỗ trợ các dòng xe mang tính biểu tượng bằng việc ra mắt chương trình Honda Heritage Works. Đây là bước đi cho thấy chiến lược lâu dài của hãng trong việc gìn giữ giá trị lịch sử; chất lượng vận hành và giá trị sưu tầm của những mẫu xe cổ Honda; trong bối cảnh nhu cầu bảo tồn xe kinh điển ngày càng tăng.

Honda tái sản xuất phụ tùng cho xe cổ qua Heritage Parts

Một trụ cột quan trọng của Honda Heritage Works là mảng Honda Heritage Parts – chương trình tái sản xuất và cung ứng phụ tùng cho xe cổ. Theo đó, Honda sẽ đưa ra hai nhóm linh kiện chính. Nhóm đầu tiên là các phụ tùng được phát triển và sản xuất mới để thay thế những linh kiện nguyên bản đã ngừng kinh doanh. Dù không hoàn toàn giống bản gốc, các chi tiết này được cải tiến nhờ vật liệu; công nghệ và quy trình sản xuất hiện đại; giúp khắc phục những hạn chế kỹ thuật từng tồn tại trước đây.

Nhóm thứ hai là phụ tùng di sản “Heritage”; được tái sản xuất đúng theo vật liệu và quy trình chế tạo ban đầu. Honda nhấn mạnh rằng các chi tiết này nhằm đảm bảo mức độ nguyên bản cao nhất cho xe cổ; đáp ứng yêu cầu của giới sưu tầm và người chơi xe lâu năm. Dòng phụ tùng di sản dự kiến sẽ được phân phối trên toàn cầu thông qua hệ thống phụ tùng chính hãng của Honda tại từng quốc gia.

Dịch vụ phục chế gắn với tái sản xuất phụ tùng xe cổ

Song song với việc Honda tái sản xuất phụ tùng cho xe cổ; dịch vụ phục chế cũng là điểm nhấn đáng chú ý. Trước đây, Honda từng triển khai các dự án phục chế cho NSX thế hệ đầu tiên. Nay, hoạt động này được chuẩn hóa và mở rộng dưới tên gọi Honda Restoration Service; thực hiện tại nhà máy Takanezawa ở tỉnh Tochigi, Nhật Bản – nơi từng sản xuất dòng NSX huyền thoại.

Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai gói dịch vụ. Gói phục chế cơ bản tập trung vào những hạng mục ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành như động cơ; hệ thống treo và các bộ phận kỹ thuật then chốt. Trong khi đó, gói phục chế toàn diện bao gồm cả ngoại thất, nội thất và các chi tiết hoàn thiện; được thiết kế dựa trên tình trạng thực tế của từng chiếc xe.

Với gói toàn diện, xe sẽ được tháo rời đến khung, sơn lại toàn bộ ngoại thất. Nội thất cũng được làm mới với ghế ngồi, bảng táp-lô, táp-pi cửa và các chi tiết nhỏ; nhằm khôi phục tối đa diện mạo và cảm giác nguyên bản.

Lộ trình triển khai và phạm vi áp dụng

Honda dự kiến bắt đầu nhận đăng ký dịch vụ từ tháng 1 năm tới dành cho các chủ xe NSX thế hệ đầu tiên. Điều kiện bắt buộc là xe phải được đưa về Nhật Bản để tiến hành phục chế. Hiện tại, Honda chưa công bố chi phí cụ thể cũng như danh sách các mẫu xe cổ khác sẽ được áp dụng trong tương lai.

Dù vậy, việc Honda tái sản xuất phụ tùng cho xe cổ và cung cấp dịch vụ phục chế chính hãng được xem là tín hiệu tích cực, khẳng định cam kết của hãng trong việc bảo tồn di sản ô tô và đáp ứng nhu cầu ngày càng chuyên biệt của cộng đồng người chơi xe kinh điển.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: