Quốc lộ 51 được TP HCM yêu cầu tháo dỡ trạm thu phí T3 trước ngày 31/12 nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Trạm đã dừng hoạt động nhiều năm nhưng chưa được xử lý, gây thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn rủi ro tai nạn.

TP HCM yêu cầu tháo dỡ trạm thu phí quốc lộ 51 trước hạn

Ngày 23/12, Sở Xây dựng TP HCM yêu cầu nhà đầu tư dự án BOT quốc lộ 51; phải hoàn tất tháo dỡ trạm thu phí T3 trước ngày 31/12. Nếu quá thời hạn trên, thành phố sẽ tổ chức tháo dỡ và toàn bộ chi phí phát sinh; do doanh nghiệp chịu trách nhiệm.

Yêu cầu được đưa ra sau buổi làm việc giữa Sở Xây dựng TP HCM và các đơn vị liên quan; về việc xử lý trạm thu phí T3 thuộc dự án BOT mở rộng quốc lộ 51. Trạm này nằm trên địa bàn TP HCM; đã ngưng thu phí gần ba năm nhưng vẫn chưa được tháo dỡ theo quy định.

Theo ông Võ Khánh Hưng, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM; việc chậm trễ tháo dỡ trạm thu phí T3 không chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị mà còn gây nguy cơ mất an toàn giao thông; nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 51 ngày càng tăng cao.

Trong khi đó, hai trạm thu phí còn lại của dự án là T1 và T2 nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai; hiện cũng đã ngưng hoạt động nhưng chưa được tháo bỏ theo đề nghị của địa phương.

Quốc lộ 51 tồn tại trạm thu phí gây nguy cơ mất an toàn

Theo Sở Xây dựng TP HCM, dù không còn khai thác, trạm thu phí T3 vẫn tồn tại nhiều hạng mục như nhà trạm; đảo phân luồng, móng trụ và các công trình phụ trợ. Các hạng mục này chiếm một phần mặt đường; làm thu hẹp làn xe và tạo xung đột giao thông tại khu vực.

Đáng chú ý, do không còn được nhà đầu tư duy tu, bảo trì, nhiều hạng mục tại trạm có dấu hiệu xuống cấp; tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông. Trong điều kiện lưu lượng xe lớn; đặc biệt là xe container và xe tải nặng, việc tồn tại các chướng ngại vật trên tuyến đường huyết mạch này được đánh giá là rất rủi ro.

Sở Xây dựng xác định việc để trạm thu phí không còn sử dụng trên quốc lộ 51; là hành vi đặt chướng ngại vật trái phép trên đường bộ; vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông. Vì vậy; việc tháo dỡ trạm T3 được yêu cầu thực hiện dứt điểm trước thời hạn nêu trên.

Trước đó, các cơ quan chức năng đã nhiều lần đôn đốc Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC); chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 51; hoàn tất tháo dỡ trạm trước ngày 15/12. Tuy nhiên, đến nay doanh nghiệp vẫn chưa triển khai thực hiện.

Vướng mắc BOT quốc lộ 51 chưa được tháo gỡ

Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP HCM với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu; đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân khu vực Đông Nam Bộ.

Năm 2009; tuyến đường này được đầu tư mở rộng theo hình thức hợp đồng BOT với tổng vốn gần 3.800 tỷ đồng. Dự án bắt đầu khai thác từ năm 2013; với thời gian thu phí dự kiến kéo dài 20 năm 6 tháng; kết thúc vào ngày 12/1/2030.

Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện tăng cao; đặc biệt trong giai đoạn sau năm 2020, các trạm thu phí trên quốc lộ 51 đã phải dừng hoạt động từ tháng 1/2023. Dù vậy, việc quyết toán dự án; chấm dứt hợp đồng BOT và tháo dỡ các trạm thu phí đến nay vẫn chưa hoàn tất.

Theo đại diện doanh nghiệp; quyền thu phí tại ba trạm trên quốc lộ 51 hiện đang là tài sản bảo đảm cho các khoản vay ngân hàng. Vì vậy, mọi thay đổi liên quan đến hiện trạng trạm; bao gồm việc tháo dỡ; đều phải xin ý kiến và được sự chấp thuận của tổ chức tín dụng.

Do chưa nhận được sự đồng ý từ ngân hàng; doanh nghiệp cho biết chưa thể triển khai tháo dỡ các trạm thu phí theo yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước. Tuy nhiên; phía TP HCM khẳng định đây không phải là lý do để kéo dài tình trạng mất an toàn giao thông; trên tuyến đường trọng điểm này.

Sở Xây dựng TP HCM nhấn mạnh; nếu nhà đầu tư không chấp hành đúng thời hạn; thành phố sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ trạm thu phí T3; để đảm bảo an toàn giao thông; đồng thời buộc doanh nghiệp chịu toàn bộ chi phí phát sinh.

Theo: VnExpress