Việc thu phí phương tiện ra vào cảng cá trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi hiện chưa thống nhất. Ghi nhận cho thấy, mỗi cảng áp dụng một cách thu khác nhau, có nơi thu đầy đủ, có nơi thu chọn lọc, thậm chí có thời điểm không thu

Có cảng thu đều, có nơi lúc thu lúc không

Cảng cá Tịnh Hòa.(Ảnh: Chụp màn hình/Pháp Luật)

Tại Quảng Ngãi, hầu hết các cảng cá đã triển khai thu phí phương tiện cơ giới ra vào cảng theo quy định. Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc tổ chức thu phí tại một số cảng còn thiếu đồng bộ, chưa chặt chẽ trong khâu kiểm soát.

Cảng cá Tịnh Kỳ là một trong những cảng có lưu lượng phương tiện ra vào lớn mỗi ngày. Cảng được đầu tư hệ thống camera, barie và máy in phiếu điện tử phục vụ thu phí. Tuy vậy, việc thu phí tại đây không phải lúc nào cũng được thực hiện thống nhất.

Đầu tháng 12, phóng viên điều khiển ô tô con vào cảng và được nhân viên thu phí. Tuy nhiên, đến ngày 9-12 và 16-12, với cùng phương tiện, xe được mở barie cho vào mà không bị thu phí. Khi được hỏi, nhân viên trực cổng cho biết vẫn có thu phí theo quy định.

Cùng là cảng cá nhưng cách thu khác nhau

Tại cảng cá Tịnh Hòa, biển thông báo “nộp tiền trước khi ra cảng” được treo công khai tại cổng ra vào. Tuy nhiên, ghi nhận cho thấy không có nhân viên trực thu phí, cũng không có lực lượng giám sát phương tiện ra vào cảng.

Trong khi đó, tại cảng cá Sa Huỳnh, đơn vị quản lý không tổ chức thu phí đối với ô tô con. Việc thu phí chỉ áp dụng cho các xe tải phục vụ bốc dỡ hàng hóa, với mức thu được quy định cụ thể theo trọng tải phương tiện.

Như vậy, cùng là cảng cá trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi nhưng có nơi thu cả ô tô con, có nơi chỉ thu xe tải, có nơi treo biển nhưng không thu, có nơi thu không thường xuyên. Cách làm này khiến việc thu phí thiếu tính thống nhất, dễ phát sinh thắc mắc từ người dân và doanh nghiệp.

Ban quản lý lý giải do đặc thù từng cảng

Cổng vào cảng cá Tịnh Kỳ.(Ảnh: Chụp màn hình/Pháp Luật)

Lý giải về sự khác biệt trong cách thu phí, đại diện Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Quảng Ngãi cho biết nguyên nhân xuất phát từ điều kiện hạ tầng và đặc thù từng cảng.

Cụ thể, tại cảng cá Sa Huỳnh, tuyến đường dẫn vào cảng là đường dùng chung với khu dân cư. Người dân sinh sống tại khu vực thường xuyên sử dụng ô tô con ra vào nhà, nếu thu phí sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Do đó, Ban Quản lý thống nhất chỉ thu phí đối với xe tải.

Đối với cảng cá Tịnh Hòa, nhà bảo vệ trước đây đã bị tháo dỡ để phục vụ dự án giao thông, hiện chưa được xây dựng lại. Việc thu phí chỉ được thực hiện vào thời điểm cao điểm, khi lượng phương tiện ra vào tăng cao.

Riêng cảng cá Tịnh Kỳ, do lượng phương tiện và người ra vào đông, hạ tầng được đầu tư đầy đủ nên việc thu phí áp dụng cho tất cả các phương tiện cơ giới.

Sẽ tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý

Biển thông báo yêu cầu nộp phí trước khi rời cảng cá Tịnh Hòa.(Ảnh: Chụp màn hình/Pháp Luật)

Trao đổi với phóng viên, ông Phan Quốc Cường, Phó Giám đốc Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Quảng Ngãi cho biết, việc thu phí phương tiện ra vào cảng cá đã được triển khai từ lâu và thực hiện theo quy định hiện hành. Ban Quản lý thường xuyên kiểm tra, giám sát nhằm bảo đảm thu đúng, thu đủ, tránh thất thoát.

Trước phản ánh về tình trạng thu phí chưa thống nhất, ông Cường cho biết đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra nội bộ, rà soát toàn bộ quy trình thu phí tại các cổng cảng, từ bố trí nhân sự, ca trực đến trách nhiệm của từng cá nhân liên quan.

Trường hợp phát hiện cán bộ, nhân viên thu phí không thực hiện đúng quy định, cố tình bỏ sót phương tiện, thu sai hoặc không cấp chứng từ cho người nộp phí, Ban Quản lý sẽ xử lý theo quy định, không để tình trạng kéo dài.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Quảng Ngãi, trong điều kiện hoạt động thực tế, việc giám sát tuyệt đối 100% là khó khăn. Tuy nhiên, đơn vị sẽ tăng cường kiểm soát thông qua hệ thống camera, đối chiếu số liệu định kỳ và nâng cao trách nhiệm người đứng đầu từng bộ phận, không chấp nhận tình trạng thu phí theo cảm tính

Theo: Báo Pháp luật