Từ ngày 30/6 tới, hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành tại Việt Nam sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật mới.

Kiểm định khí thải xe máy bắt buộc từ ngày 30/6

Theo quy định mới có hiệu lực từ ngày 30/6, xe mô tô và xe gắn máy đang lưu thông trên đường bộ tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải trước khi được phép tiếp tục tham gia giao thông. Quy định này được nêu trong Thông tư 92/2025 do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành và áp dụng trên phạm vi toàn quốc, nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông cá nhân.

Theo nội dung thông tư, quy chuẩn kiểm định tập trung vào hai thông số chính là hydrocacbon (HC) và cacbon monoxit (CO) – các chất gây ô nhiễm phổ biến có tác động trực tiếp đến chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng. Những phương tiện không đạt ngưỡng khí thải theo quy định sẽ không đủ điều kiện lưu hành và buộc phải sửa chữa, bảo dưỡng trước khi tiếp tục sử dụng.

Quy định kiểm định khí thải không áp dụng đối với các phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an. Đối với các phương tiện dân sự còn lại, kiểm định khí thải được xác định là yêu cầu bắt buộc, thay vì chỉ mang tính khuyến khích như các giai đoạn trước.

Hạ tầng kiểm định đối mặt áp lực từ hơn 70 triệu xe máy

Theo số liệu thống kê, hiện Việt Nam có trên 70 triệu xe mô tô và xe gắn máy đang lưu hành. Để đáp ứng nhu cầu kiểm định khí thải cho số lượng phương tiện lớn này, các chuyên gia ước tính cần khoảng 5.000 cơ sở kiểm định đủ điều kiện hoạt động trên cả nước.

Việc kiểm định phải được thực hiện tại các đơn vị được cấp phép, sử dụng thiết bị đo khí thải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia. Cơ quan chịu trách nhiệm tổ chức và triển khai hệ thống kiểm định là Bộ Xây dựng, phối hợp cùng các bộ, ngành liên quan.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng để chính sách phát huy hiệu quả, cần xây dựng lộ trình triển khai phù hợp và đồng bộ, tránh gây quá tải hạ tầng và xáo trộn lớn đối với sinh hoạt, công việc của người dân.

Theo: Tin 360

Từ Khóa: