Tuyến metro Bến Thành Tham Lương khởi công sáng 15/1; vốn hơn 55.000 tỷ đồng; dài gần 11,3 km; góp phần thực hiện mục tiêu 187 km đường sắt đô thị TP HCM đến năm 2030.

Tuyến metro Bến Thành Tham Lương: Bước ngoặt hạ tầng đô thị

Dự án là một trong các công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV. Đây cũng là tuyến metro đầu tiên trong cả nước sử dụng hoàn toàn vốn đầu tư công. Việc này giúp rút ngắn thủ tục và tăng tính chủ động triển khai.

Tuyến dài gần 11,3 km; điểm đầu tại ga Bến Thành và điểm cuối ở depot Tham Lương. Phần ngầm chiếm hơn 9 km; còn lại là đoạn trên cao và chuyển tiếp. Trên tuyến có 10 ga ngầm; một ga trên cao và một depot kỹ thuật.

Dự án đi qua 14 phường, dọc các trục Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh. Giải phóng mặt bằng đã hoàn tất; vốn cũng được bố trí đầy đủ.

Công nghệ tự động và mục tiêu hoàn thành năm 2030. Vai trò trong mạng lưới metro TP HCM

Sau nhiều lần điều chỉnh; dự án được nâng cấp công nghệ vận hành lên mức GoA4. Đây là cấp độ tự động hóa cao nhất hiện nay. Tàu chạy không cần lái, điều hành tập trung tại trung tâm OCC; bảo đảm an toàn và ổn định.

Giai đoạn đầu; tuyến sử dụng tàu 3 toa. Tốc độ tối đa đạt 80–110 km/h. Năng lực vận chuyển hơn 14.400 khách mỗi giờ mỗi hướng vào giờ cao điểm.

Theo lãnh đạo TP HCM, tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2030. Dự án không chỉ phục vụ giao thông mà còn định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD. Các nhà ga sẽ trở thành hạt nhân của khu dân cư và dịch vụ hiện đại.

Bến Thành – Tham Lương là một phần của metro số 2. Đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm đang được ưu tiên đầu tư để kết nối sân bay Long Thành trong tương lai.

Cùng tuyến này; TP HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 có 187 km đường sắt đô thị. Các dự án khác gồm metro số 6; kéo dài metro số 1 và hai tuyến đường sắt kết nối liên vùng.

Giai đoạn sau năm 2030; mạng lưới metro sẽ tiếp tục mở rộng. Tổng chiều dài toàn hệ thống dự kiến đạt khoảng 700 km; tạo nền tảng phát triển bền vững cho đô thị lớn nhất cả nước.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: