Hai vụ cháy xe điện chỉ trong 48 giờ tại Quảng Châu và Sơn Đông khiến dư luận lo ngại về an toàn pin lithium và rủi ro hỏa hoạn tại các khu chung cư cao tầng.

Hai vụ cháy nghiêm trọng trong 48 giờ, thiệt hại nặng nề về tài sản

Trong vòng chưa đầy hai ngày, Trung Quốc chứng kiến hai vụ hỏa hoạn liên tiếp liên quan đến xe năng lượng mới, làm dấy lên tranh luận về an toàn kỹ thuật của xe điện trong môi trường đô thị đông dân cư.

Ngày 6/12, tại bãi đỗ xe ở quận Bạch Vân, thành phố Quảng Châu, một chiếc xe điện bất ngờ bắt lửa. Đám cháy nhanh chóng lan rộng, thiêu rụi nhiều phương tiện lân cận và làm hư hại công trình xung quanh, với tổng diện tích cháy ước tính khoảng 90 m². Nhân chứng cho biết ngọn lửa cao kèm nhiều tiếng nổ “như tên lửa”, khiến người dân hoảng loạn tháo chạy.

Chỉ một ngày sau, ngày 7/12, tại gara ngầm khu Evergrande City (Hằng Đại Thành) ở thành phố Tế Nam, tỉnh Sơn Đông, một chiếc xe điện đang đỗ tiếp tục tự bốc cháy. Ngọn lửa bao trùm khu vực tầng hầm, khiến nhiều phương tiện bị thiêu rụi hoặc ám khói, trong đó có xe cháy trơ khung kim loại.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai ứng cứu, tránh được việc hỏa hoạn lan lên các khu nhà phía trên. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo: nếu đám cháy vượt khỏi tầng hầm, hậu quả có thể trở thành thảm họa đô thị do đặc thù công trình cao tầng và mật độ cư dân lớn.

Sau vụ việc, toàn bộ khu Evergrande City bị cắt nước sinh hoạt, buộc cư dân phải sử dụng xe bồn tiếp nước trong nhiều giờ.

Tranh cãi nảy lửa về việc cấm xe điện vào gara ngầm

Hai vụ cháy liên tiếp một lần nữa phản ánh rủi ro kéo dài nhiều năm: an toàn cháy nổ của xe điện trong các không gian kín như gara ngầm. Lượng xe điện tăng nhanh trong thập kỷ qua khiến nhiều khu dân cư buộc phải thay đổi quy chế an toàn.

Nhiều tòa chung cư đã treo biển cấm xe năng lượng mới vào gara ngầm, dẫn đến tranh cãi gay gắt:

• Ban quản lý tòa nhà cho rằng xe điện sử dụng pin lithium có tỷ lệ cháy nổ cao hơn đáng kể so với xe chạy xăng và khi phát nổ sẽ sinh ra nhiệt cực lớn, khó kiểm soát trong không gian kín.
• Chủ xe điện phản ứng dữ dội:
“Chúng tôi bỏ ra hàng triệu nhân dân tệ mua nhà và chỗ đỗ xe. Tại sao xe xăng được vào gara, còn xe điện lại bị cấm?” – một cư dân viết trên mạng xã hội.

Xung đột giữa an toàn cộng đồng và quyền lợi hợp pháp của người dân đang trở thành bài toán khó tại các đô thị Trung Quốc, khiến nhà chức trách lúng túng trong việc ban hành quy chuẩn thống nhất.

Trong hơn một thập kỷ, ngành xe năng lượng mới Trung Quốc đã phát triển bùng nổ nhờ trợ cấp lớn của chính phủ và sản xuất đại trà. Tuy nhiên, các vụ cháy liên tiếp trong thời gian gần đây đang làm nổi bật những khoảng trống trong tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểm định pin và hạ tầng phòng cháy chữa cháy.

Theo: Khai Mở