Khoảng 4 tháng qua, Quốc lộ 61 đoạn qua các xã Long Thạnh và Định Hòa (An Giang) bị xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt ổ gà, ổ voi, làm nguy hiểm cho phương tiện, ảnh hưởng giao thương và đời sống người dân.

Hiện trạng đường xuống cấp khủng khiếp

Quốc lộ 61, đoạn từ cầu Rạch Tìa qua xã Long Thạnh đến cầu Bến Nhứt (xã Định Hòa) dài khoảng 10-12 km, xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ voi khiến việc lưu thông trở nên rất khó khăn. Nhiều vị trí ổ hố có mặt đường bị sụp, hư hai bên, có hố sâu rộng với phương tiện khó né tránh. Tình trạng kéo dài, nhất là sau những đợt mưa bão.

Dân cư địa phương phản ánh mỗi lần đi qua đoạn này đều lo sợ trượt ngã nếu chạy xe máy, hoặc hư hỏng xe lớn nếu xe tải, ô tô đi qua. Có trường hợp bánh xe bị té trước khi xe tải bị tắt máy, gây ùn tắc, mất an toàn.

Tác động lên giao thương và du lịch

Tuyến đường này là huyết mạch nối An Giang với Cần Thơ, Cà Mau và vùng biên giới Hà Tiên. Việc đường xuống cấp làm chi phí vận chuyển hàng hóa tăng khi xe tải phải né ổ voi, chạy chậm, hao mòn xe. Doanh nghiệp chịu ảnh hưởng lớn, giao thương bị trì trệ.

Gia đình muốn đi du lịch cũng phải bỏ kế hoạch vì đường xấu. Nhiều người dân ngại ra đường, nhất là trong mùa mưa. Những hành trình vốn ngắn nay trở nên bấp bênh, nhất là khi xe máy bị trượt vì mặt đường trơn nước, ổ hố đầy ngập.

Kiến nghị sửa chữa khẩn cấp

Chủ tịch UBND xã Định Hòa đã kiến nghị cấp trên bố trí kinh phí sửa chữa đột xuất đoạn Quốc lộ 61 trong những tháng cuối năm 2025 để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn. Việc này nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của dân và vận chuyển hàng hóa qua lại.

Sở Xây dựng An Giang đã gửi báo cáo tới UBND tỉnh về tình trạng xuống cấp, đề xuất sửa chữa kích cỡ vừa và lớn. Tuy nhiên nhiều đề xuất chưa được phê duyệt. Bộ Xây dựng mới đây cũng có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri về nâng cấp Quốc lộ 61 từ ấp An Trường đến Bến Nhứt.

Trách nhiệm quản lý và bảo trì

Cơ quan quản lý đường bộ IV đã tiếp nhận bàn giao đoạn Km67+174 đến Km94+273 của Quốc lộ 61 để quản lý, khai thác, bảo trì theo quy định. Sở Xây dựng đã duy trì bảo dưỡng thường xuyên nhằm giữ khả năng lưu thông.

Theo quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP và Điều 77 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, UBND tỉnh An Giang hiện có trách nhiệm quản lý và đầu tư tuyến Quốc lộ này. Bộ Xây dựng đề nghị địa phương sớm bố trí vốn để sửa chữa và nâng cấp nhằm xóa bỏ điểm nguy hiểm.

Theo: Tin Tức

Từ Khóa: