Cảng Hòn Khoai tại Cà Mau là trung tâm logistics chiến lược, mở cửa ngõ xuất khẩu ra biển lớn, thúc đẩy kinh tế và an ninh quốc phòng ĐBSCL.

Cảng Hòn Khoai: trung tâm logistics vùng biển

Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai tại Cà Mau được định hướng là trung tâm logistics chiến lược, góp phần tái cấu trúc chuỗi cung ứng quốc gia. Với vị trí trung tâm vùng biển Đông Nam Á, Cà Mau sở hữu lợi thế ba mặt giáp biển, bờ biển dài gần 310km và vùng biển rộng 120.000km². Sau khi hợp nhất với Bạc Liêu, tỉnh này trở thành điểm kết nối quan trọng với các tuyến hàng hải quốc tế.

Dự án cảng Hòn Khoai, với khả năng tiếp nhận tàu 250.000 tấn, là cảng nước sâu đầu tiên tại ĐBSCL. Cảng không chỉ giảm tải cho các cảng Đông Nam Bộ mà còn hỗ trợ xuất khẩu trực tiếp ra thị trường quốc tế, nâng cao hiệu quả kinh tế. Ông Huỳnh Chí Nguyện, Phó chủ tịch UBND tỉnh, nhấn mạnh cảng sẽ là động lực thúc đẩy kinh tế xanh và tuần hoàn, tận dụng lợi thế thủy sản và năng lượng tái tạo.

Cảng Hòn Khoai còn mở ra cơ hội thu hút FDI và phát triển các dự án tư nhân trong lĩnh vực nhập khẩu hàng hóa. Với vai trò trung tâm tiếp chuyển và cung ứng dịch vụ hàng hải; cảng sẽ tạo nguồn thu lớn; góp phần định vị Cà Mau như một điểm đến logistics quan trọng trong khu vực Đông Nam Á.

Giải pháp xuất khẩu hiệu quả

Cảng Hòn Khoai được xem là cửa ngõ xuất khẩu trực tiếp ra biển lớn; giúp giảm áp lực vận chuyển hàng hóa từ ĐBSCL lên TP.HCM. Hiện nay, khoảng 90% hàng hóa xuất khẩu của khu vực phải đi qua Đông Nam Bộ; làm tăng chi phí và thời gian logistics. Với vị trí chiến lược, cảng Hòn Khoai sẽ giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển; đưa sản phẩm nông – thủy sản ra thị trường quốc tế nhanh chóng.

Hệ thống cao tốc nội vùng đang được xây dựng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để kết nối các tỉnh sản xuất với cảng Hòn Khoai. Điều này không chỉ tăng hiệu quả logistics mà còn nâng cao giá trị các sản phẩm chủ lực của ĐBSCL như thủy sản và nông sản. Cảng còn đóng vai trò trung tâm cung ứng dịch vụ hàng hải; hỗ trợ các hoạt động xuất nhập khẩu và tiếp chuyển hàng hóa.

Theo bà Võ Thị Thu Hương, Phó giám đốc VCCI ĐBSCL; cảng Hòn Khoai không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng. Với vai trò cân bằng không gian phát triển, cảng sẽ tăng cường khả năng kết nối quốc tế; đồng thời củng cố vị thế chiến lược của Việt Nam trên các tuyến hàng hải.

Phát triển hệ sinh thái logistics cảng Hòn Khoai

Phối cảnh cảng Hòn Khoai. (Ảnh: Khai Mở)

Để cảng hoạt động hiệu quả; việc đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao là ưu tiên hàng đầu. Bà Võ Thị Thu Hương cho biết ngành logistics tại ĐBSCL đang thiếu hụt cả về số lượng và chất lượng nhân sự. Tỉnh Cà Mau cần đầu tư vào các chương trình đào tạo chuyên sâu để đáp ứng nhu cầu vận hành cảng và các dịch vụ liên quan.

Hệ thống logistics không chỉ bao gồm cảng Hòn Khoai mà còn cần phát triển các dịch vụ vệ tinh như kho bãi; trạm trung chuyển và điểm tập kết hàng hóa. Sự đồng bộ giữa các yếu tố này sẽ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng; nâng cao sức cạnh tranh của cảng. Các doanh nghiệp cần được khuyến khích đầu tư vào các dịch vụ hỗ trợ xuất khẩu để tạo nên một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.

Với tầm nhìn chiến lược; cảng Hòn Khoai sẽ là biểu tượng cho sự phát triển bền vững của Cà Mau và ĐBSCL. Việc hoàn thiện cảng và các dịch vụ liên quan sẽ giúp khu vực này vươn tầm quốc tế; trở thành trung tâm logistics hàng đầu; đóng góp vào sự thịnh vượng của Việt Nam.

Theo: Khai Mở

Từ Khóa: