Hà Nội chuẩn bị thí điểm mô hình kinh tế tầm thấp với các hành lang vận tải dọc sông Hồng và quốc lộ 1A, mở ra không gian vận chuyển bằng thiết bị bay.

Thí điểm kinh tế tầm thấp dọc các trục giao thông chính

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa chính thức thông qua nghị quyết về việc thiết lập các hành lang vận tải thử nghiệm ở tầm thấp. Theo kế hoạch này, hai trục giao thông chiến lược là dọc sông Hồng và đại lộ 1A mở rộng sẽ được chọn để triển khai các chuyến bay không người lái. Đây được xem là bước đi đầu tiên nhằm hình thành một hệ sinh thái vận tải mới, tận dụng không gian không lưu đô thị.

Thành phố dự định huy động nguồn lực để đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng vật lý bao gồm các bãi đáp, trạm sạc và trung tâm logistics chuyên dụng. Đi kèm với đó là hạ tầng số hiện đại với mạng viễn thông 5G, 6G cùng hệ thống bản đồ không gian và định vị dẫn đường chính xác. Các trung tâm điều hành và giám sát bay cũng sẽ được thiết lập để quản lý chung các hoạt động không lưu này.

Cơ chế thử nghiệm có kiểm soát, hay còn gọi là sandbox, sẽ được áp dụng cho toàn bộ các hoạt động liên quan đến thiết bị bay không người lái. Khu Công nghệ cao Hòa Lạc sẽ đóng vai trò là hạt nhân để vận hành các mô hình công nghệ trong giai đoạn đầu tiên. Mục tiêu dài hạn là tạo ra sự kết nối mượt mà giữa các phương tiện bay tầm thấp và hệ thống hạ tầng đô thị hiện có.

Khai thác không gian ngầm song hành cùng vận tải không lưu

Cùng với việc mở rộng không gian lên cao, Hà Nội cũng ban hành các chính sách ưu đãi đặc biệt để phát triển hạ tầng ngầm đô thị. Thành phố quyết định miễn tiền thuê đất đối với các công trình ngầm độc lập có độ sâu từ mặt đất đến 15 mét. Tuy nhiên, ưu đãi này sẽ không được áp dụng cho các phần diện tích được sử dụng vào mục đích dịch vụ thương mại.

Các công trình ngầm sâu trên 15 m sẽ được miễn tiền thuê đất, hỗ trợ toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng và hưởng thủ tục cấp phép theo cơ chế một cửa, làn xanh. Nhà đầu tư PPP được phép khai thác một phần diện tích ngầm cho bãi đỗ xe và dịch vụ; tại khu vực nội đô thiếu chỗ đỗ xe, diện tích thương mại có thể chiếm tới 45% tổng sàn xây dựng.

Ân Hồng( Tổng hợp)

Từ Khóa: