Hiện tại ở TPHCM, cán bộ chức năng khẳng định xe bán tải vào nội đô TPHCM vẫn hoạt động bình thường, khác với quy định hạn chế mới ở Hà Nội.

Xe bán tải vào nội đô TPHCM theo tiêu chuẩn kỹ thuật

Kể từ năm 2019 đến nay, chính sách quản lý phương tiện vào khu vực trung tâm của thành phố Hồ Chí Minh không có sự thay đổi đột ngột đối với dòng xe pickup. Theo phản hồi từ phía cơ quan chuyên trách, việc hạn chế xe tải vào nội đô đang được thực hiện theo Quyết định 23 năm 2018 và văn bản sửa đổi năm 2019. Các quy định này tập trung vào việc phân loại phương tiện dựa trên trọng tải và số chỗ ngồi thực tế trên giấy đăng kiểm.

Trong các văn bản pháp lý này, xe bán tải được mô tả rất chi tiết là loại xe có kết cấu thùng chở hàng gắn liền với thân xe và có sức chở dưới 1.500 kg. Nhờ đặc điểm này, dòng xe này được xếp vào nhóm không bị hạn chế giờ giấc lưu thông như các loại xe tải nặng hay xe tải thông dụng khác. Đây là một chính sách cởi mở nhằm tạo điều kiện cho các phương tiện đa dụng phục vụ nhu cầu kinh doanh và đi lại của người dân.

Bên cạnh đó, các loại xe tải van có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 950 kg cũng được phép ra vào nội đô một cách tự do. Giới chức quản lý công trình đô thị khẳng định các quyết định này vẫn còn nguyên giá trị thực tế dù các thông tư mới của Bộ Giao thông Vận tải đã ra đời. Việc chưa dẫn chiếu các quy chuẩn kỹ thuật mới giúp các tài xế tạm thời chưa bị ảnh hưởng bởi những định nghĩa khắt khe hơn.

Những băn khoăn về biển báo và định nghĩa xe tải

Dù quy định của thành phố khá thông thoáng, nhưng giới tài xế vẫn không khỏi tâm tư khi nhìn thấy các biển cấm xe tải tại nhiều tuyến đường nội đô. Sự mập mờ giữa định nghĩa “xe bán tải” và “xe tải thông dụng” trong các quy chuẩn mới đang gây ra nhiều bối rối cho người tham gia giao thông. Nếu bị xác định là xe tải thông thường, khả năng tiếp cận các tuyến đường trung tâm của họ sẽ bị thu hẹp đáng kể.

Theo đại diện Sở Xây dựng, việc định nghĩa các loại xe tải đã có những quy định chung từ các bộ ngành liên quan làm cơ sở đối chiếu. Tuy nhiên, tại thành phố Hồ Chí Minh, việc thực thi các lệnh hạn chế vẫn tuân thủ nghiêm ngặt theo danh mục phương tiện được nêu trong Quyết định 23. Điều này tạo ra một sự khác biệt nhất định so với phương thức quản lý mà thủ đô Hà Nội đang bắt đầu triển khai.

Người điều khiển xe bán tải hiện đang mong chờ một sự thống nhất về biển báo để có thể yên tâm di chuyển mà không lo bị thổi phạt. Mặc dù chưa có quyết định mới thay thế các văn bản cũ, nhưng sự lo ngại về việc thắt chặt quản lý trong tương lai là điều hoàn toàn có cơ sở. Thành phố hiện vẫn duy trì trạng thái hiện tại để đánh giá tác động trước khi đưa ra bất kỳ thay đổi nào về hạ tầng pháp lý.

Theo: Khai Mở

Từ Khóa: