Nhà ga T1 và T2 tại sân bay Đà Nẵng đang rơi vào tình trạng quá tải hành khách, khiến địa phương phải gửi văn bản đề nghị các bộ ngành tháo gỡ.

Sân bay Đà Nẵng: Đà Nẵng đề nghị các bộ ngành hỗ trợ tháo gỡ tình trạng quá tải

Tình trạng quá tải tại cửa ngõ hàng không miền Trung đang trở nên báo động khi lượng hành khách tăng trưởng từ 20-30% mỗi năm. Trung bình mỗi ngày, nơi này đón khoảng 130-170 chuyến bay, trong đó có đến 60-70 chuyến bay quốc tế phục vụ du khách. Áp lực này khiến các hạ tầng hiện hữu không còn đủ khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn của người dân và du khách thập phương.

Số liệu thống kê năm 2025 cho thấy nhà ga nội địa T1 đã phục vụ tới 7,5 triệu lượt khách dù công suất thiết kế chỉ ở mức 6 triệu. Tương tự, nhà ga quốc tế T2 cũng rơi vào tình trạng tương tự khi đón 6,8 triệu hành khách, vượt xa ngưỡng 4 triệu khách theo quy hoạch ban đầu. Việc vận hành vượt ngưỡng công suất trong thời gian dài đã bộc lộ nhiều bất cập trong khâu tiếp đón và quản lý vận hành.

Do chênh lệch múi giờ, các chuyến bay quốc tế thường tập trung dày đặc vào khung giờ trưa và ban đêm, gây ra sự ùn tắc cục bộ tại các khu vực trọng yếu. Hành khách thường xuyên phải chờ đợi rất lâu tại khu vực làm thủ tục check-in, cửa khẩu xuất nhập cảnh và nơi soi chiếu hành lý. Tình trạng này không chỉ làm giảm chất lượng phục vụ mà còn ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của thành phố trong mắt bạn bè quốc tế.

Các giải pháp cấp bách nhằm nâng cấp hạ tầng khai thác

Trước thực tế này, chính quyền thành phố đã đề nghị Bộ Công an tăng cường thêm nhân lực và mở tối đa các quầy làm thủ tục tại khu vực kiểm soát. Việc mở rộng hệ thống kiểm soát xuất nhập cảnh tự động và đơn giản hóa quy trình là giải pháp cần thiết để giải phóng luồng khách nhanh hơn. Song song đó, các dự án nâng cấp, mở rộng nhà ga và sân đỗ tàu bay cũng cần được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Cục Hàng không Việt Nam được đề nghị cần điều phối lại các slot bay một cách hợp lý để hạn chế tình trạng dồn chuyến vào các khung giờ cao điểm. Việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chia sẻ dữ liệu khai thác theo thời gian thực sẽ giúp các bên chủ động hơn trong vận hành. Ngoài ra, việc nâng cấp đường băng và khu vực cất hạ cánh cũng là ưu tiên hàng đầu để đảm bảo an toàn bay.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cần sớm bố trí lại không gian chức năng bên trong nhà ga và nghiên cứu bổ sung thêm các khu vực soi chiếu. Quy trình khai thác tại nhà ga nội địa, đặc biệt là khu vực an ninh và băng chuyền hành lý, cần được tối ưu hóa để giảm áp lực chờ đợi cho khách. Thành phố cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành để sớm cải thiện tình hình và nâng cao dịch vụ tại đây.

Theo: Báo Dân trí