Quy trình cuối kỷ luật ông Chu Ngọc Anh và Nguyễn Thanh Long; Xử tài xế xe Audi đâm chết 3 người làm án điểm là những tin nổi bật tuần qua.

Đề nghị kỷ luật ông Chu Ngọc Anh và Nguyễn Thanh Long

Hôm 4/6, ông Nguyễn Phú Trọng chủ trì cuộc họp của những người trong Bộ Chính trị, qua đó đề nghị Ban chấp hành Trung ương xem xét, kỷ luật Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long, Chủ tịch Hà Nội Chu Ngọc Anh, và khai trừ ra khỏi hệ thống đảng ông Phạm Công Tạc – thứ trưởng Bộ Khoa học và công nghệ.

Truyền thông đưa tin, 3 ông này vi phạm pháp luật, gây hậu quả rất nghiêm trọng, làm thất thoát, lãng phí lớn ngân sách nhà nước; ảnh hưởng đến công tác phòng, chống dịch Covid-19; gây bức xúc trong xã hội.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long và Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Chu Ngọc Anh – ảnh chụp màn hình báo Lao Động.

Như vậy, ông Ngọc Anh và Thanh Long đang đối mặt với quy trình kỷ luật cuối cùng. Với các cán bộ cấp cao do trung ương quản lý, quy trình kỷ luật nếu mắc sai phạm thường là từ Ủy ban Kiểm tra Trung ương – Bộ Chính trị – Ban chấp hành TW đảng.

Trước đó, hồi tháng 3, Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận ông Ngọc Anh và Thanh Long mắc sai phạm và đề nghị Bộ Chính trị kỷ luật 2 quan chức này.

Gần 2.000 chuyến bay giải cứu, mỗi chuyến thu lợi vài tỷ đồng

Chiều 4/6, tại cuộc Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5, trung tướng Tô Ân Xô thông tin, với vụ việc đưa và nhận hối lộ tại Cục Lãnh sự, mỗi chuyến bay giải cứu, trừ chi phí thì tiền lợi nhuận lên tới vài tỷ đồng, trong khi có gần 2.000 chuyến bay.

Hàng loạt lãnh đạo Cục Lãnh sự bị bắt vì trục lợi “chuyến bay giải cứu” – ảnh chụp màn hình báo Tuổi Trẻ.

Ông Xô cũng nói thêm về một số vụ án nổi cộm khác, như tại vụ Công ty Việt Á, Phan Quốc Việt khai lãi được hơn 4.000 tỷ đồng, hoa hồng hơn 800 tỷ đồng cho các đối tượng liên quan.

Về vụ án tại FLC, kết quả điều tra ban đầu xác định, Trịnh Văn Quyết đã chỉ đạo Trịnh Minh Huế mượn chứng minh thư của 26 cá nhân, lập 20 doanh nghiệp, mở 450 tài khoản tại 41 công ty chứng khoán thực hiện hành vi thao túng giá cổ phiếu, tạo ra cung cầu giả tạo với các nhóm cổ phiếu FLC, gây thiệt hại 975 tỷ đồng, gây thiệt hại đặc biệt lớn cho nhà đầu tư. Hiện nay, cơ quan điều tra đã tiếp nhận đơn tố cáo của hơn 557 nhà đầu tư bị thiệt hại.

Nếu bỏ thuế – phí, giá xăng ở Việt Nam chỉ còn 20.000 đồng/lít

Hiện giá xăng tại Việt Nam đã tăng lên mức kỷ lục 31.500 đồng lít. Tuy nhiên, theo Bộ Công thương sở dĩ xăng trong nước cao vì đang cõng 30-32% (tương đương 10.000-11.000 đồng/lít) các loại thuế, phí. Tuy nhiên, nếu không tính thuế phí thì giá xăng hiện tại ở Việt Nam sẽ chỉ còn khoảng 20.000 đồng/lít.

Liên quan đến thông tin giá xăng Malaysia 13.000 đồng/ lít và nước này muốn xuất khẩu sang Việt Nam khoảng 300.000 lít xăng RON95, Bộ Công thương cho hay đang đề nghị đại sứ Việt Nam tại Malaysia có thông tin làm rõ thêm về những nội dung này.

Xử tài xế xe Audi đâm chết 3 người làm án điểm

Liên quan đến vụ việc ông Nguyễn Đức Thịnh, cán bộ Sở GTVT Bắc Giang lái ôtô gây tai nạn làm 3 người trong gia đình tử vong hôm 2/6, đại diện Công an TP.Bắc Giang cho biết, chiều tối hôm đó, ông Thịnh có dự tiệc chia tay cơ quan cũ và đã sử dụng rượu bia, hát karaoke.

Tài xế Thịnh lái Audi gây tai nạn khiến 3 người chết tại cơ quan công an – ảnh chụp màn hình báo Thanh Niên.

Thời điểm gây tai nạn, ông Thịnh vi phạm nồng độ cồn ở mức rất cao, lên tới 0,604 mg/l khí thở. Hiện Sở GTVT Bắc Giang đã đình chỉ công tác đối với ông Thịnh để phối hợp với công an làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Khi làm việc với công an Bắc Giang, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia nhấn mạnh, cần coi đây là án điểm về vi phạm pháp luật giao thông đường bộ

61 người chết, mất tích do thiên tai gây ra trong năm tháng đầu năm 2022

Hôm 2/6, Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai công bố từ đầu năm đến nay, đã có 61 người chết, mất tích và 35 người bị thương do thiên tai và thiệt hại về kinh tế ước khoảng 3.875 tỷ đồng.

Ảnh chụp màn hình báo Tuổi Trẻ.

Dự báo trong năm 2022, do ảnh hưởng của La Nina nên nhiều nguy cơ thiên tai sẽ diễn ra phức tạp, khốc liệt và khó dự đoán hơn năm 2021, đặc biệt là mùa mưa bão sắp tới.

Mưa lớn có thể tập trung nhiều ở những tháng cuối năm, nhiều cơn bão có khả năng có quỹ đạo và cường độ bất thường.